一年內(nèi)發(fā)生3次車禍，到保險公司要求理賠卻吃了“閉門羹”，怎么辦？ 小編從東港區(qū)法院獲悉了這樣一起保險合同糾紛案。高出險車輛雖然讓保險公司很“撓頭”，但法院還是一審判決保險公司3日內(nèi)給付原告理賠款19萬元。

　　2005年9月19日，張某為其轎車向某財產(chǎn)保險公司日照分公司投保。雙方簽訂保險合同，投保了第三者責(zé)任險、附加不計免賠額險、不計免賠率險，約定第三者責(zé)任險保險金額為20萬元，保險期限為12個月，自2005年9月20日至2006年9月19日止。當(dāng)時，張某繳納了保險費。

　　2006年3月23日，張某駕駛被保險車輛與王某相撞，致其死亡。事故經(jīng)交警部門認定，張某負事故的全部責(zé)任。經(jīng)主持調(diào)解，張某賠償對方死亡賠償金等各項損失共22萬元。次日，張某向保險公司索賠，保險公司以不符合合同約定為由，拒絕理賠。為此，張某一紙訴狀將其告到了法院，要求該保險公司支付理賠款。

　　法院查明，此次保險事故，雖然是原告的車輛在保險期限內(nèi)第3次發(fā)生事故，但按照雙方的保險合同，在保險期限內(nèi)被保險車輛發(fā)生賠款事故達到3次的，免賠率為5%。

　　法官認為，投保人按照合同約定向被告支付了保險費，保險公司應(yīng)為在保險期限內(nèi)發(fā)生的保險事故承擔(dān)賠償責(zé)任。根據(jù)雙方簽訂的保險合同，張某車輛在保險期限內(nèi)第3次出險，所以保險理賠款中應(yīng)扣除5%的免賠部分。據(jù)此，法院判決保險公司3日內(nèi)給付張某保險理賠款19萬元。

　　高出險車輛讓保險公司“撓頭”，到底是哪些車容易吃“閉門羹”？事后，這家保險公司負責(zé)人大體歸納了一下：長途貨運、客運車輛，這種車超載超速現(xiàn)象普遍、疲勞駕駛比較多，是惡性交通事故的主要肇事者；穿梭于大街小巷的出租車，違章較多，司機輪班倒，車輛不休息，車況普遍比較差；個別私家車，駕駛習(xí)慣不良，三天一刮、五天一撞，一年能出險十幾次。這些高風(fēng)險車輛的保險問題，是眼下很多保險公司最頭疼的事。

　　該負責(zé)人還表示，保險公司正在努力解決高風(fēng)險車輛的保險問題，但這不僅是保險公司一家的事情，很多交通事故都是因為超載或者疲勞駕駛造成的，如果只顧效益不顧安全，就會造成事故更多、保險負擔(dān)更重、交通更加不暢、運營成本更大的惡性循環(huán)。營運車輛管理部門、交通管理部門及廣大車主應(yīng)共同努力，把安全放在第一位，這才是保障和創(chuàng)造財富的基礎(chǔ)。