目前，在北京電動(dòng)自行車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)上，僅人保一家一枝獨(dú)秀。小編先后撥打了太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司、平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司、華泰財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司、大地財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司的客戶(hù)服務(wù)電話(huà)，這些公司均表示，沒(méi)有針對(duì)電動(dòng)自行車(chē)的保險(xiǎn)。

    保險(xiǎn)公司不愿意介入電動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)也有自己的苦衷。業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，電動(dòng)自行車(chē)介于自行車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)之間，一些廠家為了迎合消費(fèi)者，電動(dòng)自行車(chē)摩托化傾向越來(lái)越嚴(yán)重，車(chē)速遠(yuǎn)遠(yuǎn)超標(biāo)，因此出險(xiǎn)率高，風(fēng)險(xiǎn)大。

    而每輛電動(dòng)車(chē)的保費(fèi)不過(guò)幾十元至百來(lái)元，沒(méi)有哪家保險(xiǎn)公司會(huì)做這個(gè)虧本買(mǎi)賣(mài)。

    據(jù)小編了解，2000年前，有保險(xiǎn)公司曾推出過(guò)類(lèi)似產(chǎn)品，但因100%的高額賠付率，加之屢屢出現(xiàn)的購(gòu)車(chē)者騙保，讓保險(xiǎn)公司覺(jué)得吃不消，該業(yè)務(wù)被緊急“叫停”。    

    【消費(fèi)者聲音】

    更希望能購(gòu)買(mǎi)盜搶險(xiǎn)

    王小姐去年購(gòu)買(mǎi)了一輛電動(dòng)自行車(chē)，聽(tīng)說(shuō)人保要推這個(gè)產(chǎn)品，她表示很感興趣：“電動(dòng)自行車(chē)購(gòu)買(mǎi)第三者責(zé)任險(xiǎn)是非常必要的。電動(dòng)自行車(chē)超速、載人、擠道等現(xiàn)象很多，非常危險(xiǎn)，也容易引起事故。”

    交管部門(mén)的有關(guān)人士聽(tīng)說(shuō)該產(chǎn)品后，雖不愿意對(duì)此事作評(píng)價(jià)，但是連說(shuō)了兩遍“這個(gè)好”。

    但小編采訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，有不少消費(fèi)者表示，自己更希望保險(xiǎn)公司能針對(duì)電動(dòng)自行車(chē)開(kāi)發(fā)出盜搶險(xiǎn)：“比起第三者責(zé)任險(xiǎn)，我更希望能購(gòu)買(mǎi)盜搶險(xiǎn)。”    

    【業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)】

    第三者責(zé)任險(xiǎn)有些張冠李戴

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，在北京平均每天銷(xiāo)售的電動(dòng)自行車(chē)能達(dá)到近兩千輛，目前北京電動(dòng)自行車(chē)社會(huì)保有量達(dá)到40萬(wàn)輛左右。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為人保抓住了市場(chǎng)需求點(diǎn)，但是出于對(duì)這個(gè)產(chǎn)品生命力的考慮，各公司都表示暫不會(huì)推出類(lèi)似產(chǎn)品。

    “從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)的角度講，這個(gè)產(chǎn)品抓住了市場(chǎng)的需求。”業(yè)內(nèi)人士表示，“但是從消費(fèi)者的需求角度講，排在第一位的是被盜問(wèn)題；第二位是自身的行車(chē)安全；第三位才是對(duì)他人的人身傷害。因此產(chǎn)品的受歡迎度不好估計(jì)。”

    排名市場(chǎng)前三位的某財(cái)險(xiǎn)公司的新聞發(fā)言人也表示，電動(dòng)自行車(chē)第三者責(zé)任險(xiǎn)與目前推出的機(jī)動(dòng)車(chē)三者險(xiǎn)、摩托車(chē)第三者責(zé)任險(xiǎn)有相似之處，但是后面兩種產(chǎn)品是屬于強(qiáng)制投保，而電動(dòng)自行車(chē)險(xiǎn)將由人們“自愿購(gòu)買(mǎi)”，到底有多少人愿意購(gòu)買(mǎi)這個(gè)產(chǎn)品目前仍是個(gè)問(wèn)號(hào)；對(duì)于電動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司很難做到立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，理賠速度難以跟上，風(fēng)險(xiǎn)也無(wú)法控制。從理賠成本來(lái)講，千把元的賠付還必須通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商、廠家等中間環(huán)節(jié)層層傳遞，浪費(fèi)人力；電動(dòng)自行車(chē)發(fā)生的多為擦傷等事故，最需要保障的往往不是第三者，而是車(chē)主本人，因此購(gòu)買(mǎi)如此高額的第三者責(zé)任保險(xiǎn)似乎有些張冠李戴。