據(jù)了解，今年年初，人保河南分公司就推出了“電動自行車綜合保險”。據(jù)該公司責任意外險部的呂新霞介紹，它是一種三責險，假如車主在駕駛過程中發(fā)生事故，致他人遭受人身傷亡或財產(chǎn)直接損毀，車主所應(yīng)支付的賠償金由保險公司來支付。1萬元保額保費為15元，強制免賠額為50元，即50元以內(nèi)的損失不予賠付，損失200元，賠付150元。
    小編隨機采訪了幾名電動自行車車主，他們對人保的該險種反應(yīng)平淡：“最多不過幾百塊錢的事，用得著找保險公司這么麻煩嗎？”
    據(jù)了解，保費并不高的電動自行車三責險，推出以來很少有人投保。對此，呂新霞認為，從保險需求角度看，車主關(guān)心的是車輛被盜和自身的行車安全問題，所以對自己掏錢為別人買保險沒興趣。而機動車的三責險是強制投保，買了新車就必須投保；電動自行車三責險的銷售渠道就沒這么通暢了。她說：“人保只是在江蘇聯(lián)合某品牌電動車生產(chǎn)廠家推出過側(cè)重失竊的保險，我省目前還沒有類似險種推出的原因在于，這樣做保險公司風險較大。”
    對于電動車三責險市場遇冷，失竊險需求呼聲高而保險公司卻不愿承保，省內(nèi)一家財險公司的相關(guān)負責人表示，保險是保障不可預(yù)測的風險，看到車子經(jīng)常被偷就急著投保，預(yù)見不到撞傷人的風險就不買三責險，其實是保險觀念不成熟的表現(xiàn)。
    ●業(yè)內(nèi)不看好電動車保險
    人保試水電動自行車保險市場，是否意味著這方面的險種有開閘之勢？但小編采訪省會其他一些保險公司得知，目前還沒有推出此類險種的計劃。
    某保險公司車險業(yè)務(wù)部經(jīng)理坦言，他們對該險種并不看好。原因是電動自行車保險雖然與機動車強制三責險類似，但并不屬于強制險種，到底有多少人愿意買還是未知數(shù)。而且，電動車出險頻繁，保險公司很難即時趕赴現(xiàn)場進行檢查，理賠速度難以跟上，風險也無法控制。重要的是，電動自行車發(fā)生的多為輕傷事故，但保險條款卻有50元的強制免賠額度，因此消費者對于購買電動車保險可能并不“感冒”。
    據(jù)了解，針對自行車的保險，保險公司更多是以家庭財產(chǎn)險附加險的方式推出盜搶保險業(yè)務(wù)，如果發(fā)生丟失、損壞等情況，保險公司可以折舊作價后理賠。
    一位保險業(yè)內(nèi)人士說：“現(xiàn)在一輛普通自行車一般幾百塊錢，除非那些價值很高的山地車，否則沒人會把它作為一項家庭財產(chǎn)投保。而且理賠手續(xù)很煩瑣，感覺不值。而每輛電動自行車的保費不過幾十元至百來元，但與普通自行車相比出險率更高，風險更大，沒有哪家保險公司會做虧本買賣。”
    對于電動自行車的保險，保險專家認為，在目前市場不成熟的情況下，讓保險公司一家承擔各種風險不合適，但保險公司可以嘗試采取更為靈活的方式承保。