中國保監(jiān)會11月30日向社會公布了交強險第一個業(yè)務(wù)年度的專題財務(wù)報告，并初步?jīng)Q定將交強險責任限額由現(xiàn)行6萬元提高至12萬元，同時，保監(jiān)會即將召開聽證會對限額提高情況下的交強險基礎(chǔ)費率進行調(diào)整。

　　根據(jù)交強險首年財務(wù)匯總報告，2006年7月1日至2007年6月30日，全國交強險業(yè)務(wù)共承保各類機動車5755萬輛，承保率約38％，保費收入合計507億元，截止到今年6月30日已經(jīng)終止保險責任的保費227億元，尚未終止保險責任的保費280億元。交強險首年賠款支出合計139億元，各類經(jīng)營費用合計141億元，投資收益合計14億元。前述數(shù)據(jù)顯示，按國內(nèi)會計準則核算交強險首年出現(xiàn)賬面虧損39億元。

　　虧損39億元“事出有因”

　　“賬面虧損的主要原因是按國內(nèi)會計準則保單取得成本不能遞延，需在當期攤銷。如果按照國際會計準則核算，則盈利6億至8億元。”保監(jiān)會財產(chǎn)保險監(jiān)管部主任郭左踐表示。保監(jiān)會新聞發(fā)言人袁力也談到，在交強險制度實施的第一年，保險公司電腦軟硬件系統(tǒng)改造、業(yè)務(wù)管理流程再造等一次性成本投入較大。從第二年度起，保單取得成本因素影響降低。同時，保監(jiān)會對交強險經(jīng)營趨勢進行了財務(wù)和精算評估，認為隨著交強險業(yè)務(wù)的平穩(wěn)運行，經(jīng)營費用率會呈現(xiàn)逐年下降趨勢，今年1至10月交強險已實現(xiàn)9.3億元賬面利潤。

　　交強險首年經(jīng)營費用合計141億元，按照總保費收入507億元來計算，交強險的綜合成本率為27％左右。郭左踐認為，目前這個費用水平還有一定壓縮空間。

　　費率下調(diào)保額上升

　　綜合上述因素，保監(jiān)會要求保險公司在不增加投保人負擔的前提下，提高交強險的保障程度。目前，保監(jiān)會已初擬按照交強險責任限額提高一倍至12萬元的標準，要求中國保險行業(yè)協(xié)會提出了交強險基礎(chǔ)費率調(diào)整的初步方案。

　　據(jù)30日公布的中國保險行業(yè)協(xié)會提交給保監(jiān)會的初步方案，在12萬元責任限額下，交強險基礎(chǔ)費率按車型不同將有不同幅度的下調(diào)，其中，廣受關(guān)注的普通家庭用車的交強險保費擬由現(xiàn)行1050元下調(diào)至950元，降幅9.5％?？傮w來看，目前八大類42種車型中，涉及基礎(chǔ)費率下調(diào)的車型將有16種，下調(diào)幅度從5％到33％不等，其余車型費率均保持不變。袁力明確表示，保監(jiān)會將采取聽證的方式進行交強險基礎(chǔ)費率的調(diào)整。

　　袁力明確表示，保監(jiān)會擬召開聽證會，根據(jù)結(jié)果對交強險基礎(chǔ)費率進行調(diào)整。他說，保監(jiān)會將在下周向社會公布聽證公報，會對舉行時間、參加人員等相關(guān)問題進行規(guī)定。

　　限額提高不等于漲價

　　小編獲悉，中國保監(jiān)會擬將交強險責任限額由現(xiàn)行6萬元提高1倍至12萬元。責任限額提高，并不等于交強險要漲價。

　　所謂交強險責任限額，是指被保險機動車在保險期間（通常為1年）發(fā)生交通事故，保險公司對每次保險事故所有受害人的人身傷亡和財產(chǎn)損失所承擔的最高賠償金額。責任限額越高，交通事故中受害人能獲得的保障程度就越高。提高責任限額符合民生訴求，體現(xiàn)了以人為本。

　　根據(jù)保監(jiān)會初定方案，交強險責任限額提高1倍的情況下各分項限額具體為：死亡傷殘賠償限額11萬元、醫(yī)療費用賠償限額8000元和財產(chǎn)損失賠償限額2000元。被保險機動車在道路交通事故中無責任的賠償限額只按10％計算。保監(jiān)會測算，如果交強險死亡傷殘責任限額確定為11萬元，則93％的交通事故人傷案件可以在限額內(nèi)得到解決。