眾安保險(xiǎn)在成立3年多后，謀求上市的步伐似乎正在加快。媒體報(bào)道，眾安保險(xiǎn)希望最快能在今年6月向香港聯(lián)交所提交上市申請(qǐng)，并趕在第三季度上市。不過(guò)目前這一說(shuō)法尚未得到眾安保險(xiǎn)確認(rèn)。

　　眾安保險(xiǎn)估值達(dá)500億元
　　24日，據(jù)媒體援引眾安保險(xiǎn)內(nèi)部人士消息稱，公司希望能最快在今年6月向聯(lián)交所提交上市申請(qǐng)，并趕在第三季度上市。不過(guò)，對(duì)于媒體報(bào)道上市提速一事，眾安保險(xiǎn)相關(guān)人士表示，暫不清楚上市事宜，且公司管理層不方便對(duì)此進(jìn)行回應(yīng)。
　　作為國(guó)內(nèi)首家互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司，憑借著退貨運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)、尊享e生醫(yī)療險(xiǎn)等爆款產(chǎn)品，以及近500億元的市場(chǎng)估值，眾安保險(xiǎn)一直被業(yè)界奉為互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)創(chuàng)新的“佼佼者”。
　　眾安保險(xiǎn)在2013年11月，由螞蟻金服、騰訊和平安保險(xiǎn)等多家知名企業(yè)聯(lián)合發(fā)起成立。目前已搭建起了投資型產(chǎn)品、信保產(chǎn)品、健康險(xiǎn)、車險(xiǎn)、開放平臺(tái)、航旅及商險(xiǎn)等多個(gè)事業(yè)線，并推出了國(guó)內(nèi)首個(gè)O2O互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)品牌保骉車險(xiǎn)。根據(jù)最新公開信息顯示，公司2015年凈利潤(rùn)達(dá)1.68億元，注冊(cè)資本12.4億元。截至今年3月底，眾安保險(xiǎn)累計(jì)服務(wù)客戶數(shù)量達(dá)5.8億，保單數(shù)量超過(guò)82.9億。
　　根據(jù)媒體報(bào)道，眾安保險(xiǎn)其實(shí)從去年開始就已積極籌備在港上市，但去年底一度未有新動(dòng)作，主要原因是當(dāng)時(shí)有意考慮在A股上市。
　　在今年2月有報(bào)道稱，為鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)科技企業(yè)發(fā)展，證券監(jiān)管機(jī)構(gòu)擬考慮為部分科技公司上市提供快捷通道，其中就包括眾安保險(xiǎn)。不過(guò)，這次眾安保險(xiǎn)又再度調(diào)轉(zhuǎn)方向，決定重新啟動(dòng)H股上市工作，還是由于A股上市的等候隊(duì)伍仍長(zhǎng)，無(wú)法掌握實(shí)際上市時(shí)間。
　　資料顯示，以服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)為理念的眾安保險(xiǎn)，目前已與100余家公司開展了基于不同行業(yè)場(chǎng)景的業(yè)務(wù)合作，其中包括阿里、百度、騰訊等知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。2015年6月，眾安保險(xiǎn)更是受到資本市場(chǎng)的追捧，獲得57.75億元的A輪融資，估值高達(dá)500億元。

　　互聯(lián)網(wǎng)險(xiǎn)企仍面臨挑戰(zhàn)
　　眾安保險(xiǎn)如此有底氣，與近年來(lái)國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)發(fā)展勢(shì)頭迅猛不無(wú)關(guān)系。
　　根據(jù)中保協(xié)發(fā)布的《2016中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示，互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)保費(fèi)收入在過(guò)去4年間增長(zhǎng)了40倍。截至2015年底，我國(guó)已有110家保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)除了主要集中在車險(xiǎn)比價(jià)和代理人平臺(tái)以外，在保單管理、訂單售后服務(wù)以及保單賠付等方面均有企業(yè)參與。同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)初創(chuàng)企業(yè)也得到了資本的青睞。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅2015年互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司發(fā)生逾27起融資事件，融資總額超過(guò)70億元人民幣，其中千萬(wàn)級(jí)為15起，億級(jí)及以上4起。
　　就保費(fèi)收入而言，雖然眾安保險(xiǎn)目前在互聯(lián)網(wǎng)財(cái)險(xiǎn)整體保費(fèi)收入中占比仍較小，但與同類型互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司相比則占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
　　平安證券分析師檄文超指出，雖然目前互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)的盈利模式還未成型，有待于企業(yè)繼續(xù)探索，但鑒于互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)行業(yè)滲透率不斷提高，在節(jié)約成本的同時(shí)提高了運(yùn)營(yíng)效率，長(zhǎng)期來(lái)看在費(fèi)差方面能給企業(yè)帶來(lái)正向利潤(rùn)流入。無(wú)獨(dú)有偶，在中泰證券分析師程嬌翼看來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)的一大重要角色在于挖掘場(chǎng)景化、碎片化的保險(xiǎn)需求。未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)在強(qiáng)調(diào)保障功能的同時(shí)，有望借助其豐富的合作場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)負(fù)債端的低成本高速的客戶拓展，進(jìn)而提升盈利能力。
　　需要指出的是，互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)企業(yè)發(fā)展也面臨不少挑戰(zhàn)：一方面隨著相關(guān)監(jiān)管逐漸趨嚴(yán)，一定程度上限制互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)的規(guī)模擴(kuò)張；二是互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)企業(yè)盈利模式尚不明朗，流量平臺(tái)賺錢效應(yīng)仍有待發(fā)掘。

眾安保險(xiǎn)憑借創(chuàng)新的經(jīng)營(yíng)模式，已成為互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)的標(biāo)桿企業(yè)，并催生互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)崛起，核心優(yōu)勢(shì)明顯。因此其上市只是時(shí)機(jī)問(wèn)題，將進(jìn)一步朝著互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)行業(yè)的領(lǐng)軍人物前進(jìn)。