央視新聞網(wǎng)最新報道顯示，2017年4月25日上午8時48分，廣西G7211南友高速扶綏段南寧往崇左方向的84KM+550m處發(fā)生一起大客車追尾大貨車的交通意外事故。據(jù)悉，這起追尾事故共導(dǎo)致2名男子當場死亡和17人受傷的嚴重后果。目前，這起交通意外事故發(fā)生的原因正在調(diào)查中，與此同時，車險理賠工作也在緊張有序的進行中。

　　那么車追尾了該怎么走保險理賠程序呢？車主應(yīng)按照“報案—定損—修車—開具事故證明—遞交單證—領(lǐng)賠款”的流程進行保險索賠，從而為自己減少追尾帶來的經(jīng)濟損失。以這起廣西客車追尾的交通意外事故理賠為例，在交通意外事故發(fā)生原因尚未明確之前，雙方車主都要在交通意外事故發(fā)生后第一時間撥打交警和車險公司的報案服務(wù)熱線，將這起交通意外事故發(fā)生的經(jīng)過詳細告知對方，然后盡可能的保留事故現(xiàn)場痕跡，并耐心等待交警和保險公司的立案查勘。

　　接下來的車險理賠工作就是定損，車主帶《車輛出險登記表》找理賠部定損員以確定修理項目和費用，并給收好《定損單》。

　　在交警和保險公司勘察人員到達交通意外事故現(xiàn)場以后，協(xié)助其處理交通意外事故的善后工作，然后再根據(jù)交通部門出具的交通意外事故責任鑒定書中給出的雙方責任有無或大小來進行協(xié)商理賠。根據(jù)相關(guān)部門初步調(diào)查分析，事故原因可能是大貨車行駛過程中突然失控，大客車躲避不及導(dǎo)致追尾。根據(jù)這一初步推斷，大貨車可能會這起交通意外事故的肇事方，需要對整起交通意外事故負主要賠償責任。而確定為無責方的客車司機則可以憑借這份交通意外事故責任鑒定書申請撤銷車險理賠，這樣方便來年在續(xù)保車險時，獲得優(yōu)惠。

　　對于貨車車主而言，面對巨額的交通意外事故賠償損失，若事先有為愛車上足汽車保險，那么在發(fā)生廣西客車追尾事故以后，完全可以申請車險理賠來降低自己的賠償風險。整體來說，交強險、商業(yè)第三者責任險、車損險均可在這起交通意外事故賠償中發(fā)揮良好的財務(wù)風險轉(zhuǎn)嫁功能，盡可能的降低肇事車主的賠償損失。
　　1.交強險先行賠付
　　據(jù)悉，這起廣西客車追尾事故共造成2人死亡17人受傷，因此，肇事大貨車車主需要對這起交通意外事故的嚴重后果進行賠償。交強險作為國家強制規(guī)定車主必須投保的險種，在車險理賠時，會啟動先行賠償機制，根據(jù)車主有責與否以及賠償限額進行賠付。根據(jù)規(guī)定，交強險的賠付限額只與“有責還是無責”有關(guān)，與責任大小無關(guān)。侵權(quán)一方“有責”的情況下，交強險死亡傷殘賠償限額為11萬元，也就是說無論這起交通意外事故造成多少人死亡，肇事車主都只能通過交強險獲得最高11萬元的賠償，限額項下包括喪葬費、殘疾賠償金精神損害撫慰金等。財產(chǎn)損失賠償限額為2000元，可以用于賠償在這起交通意外事故中受損的客車維修費用損失。
　　2.商業(yè)三者險進行有力補充
　　商業(yè)三者險全稱為商業(yè)第三者責任保險，是被保險人允許的合格駕駛員在使用被保險車輛過程中發(fā)生的意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損失，依法應(yīng)當由被保險人支付的賠償金額，保險人會按照保險合同中的有關(guān)規(guī)定給予賠償。目前市場上5萬保額的費用為710元；10萬保額的費用需1026元，30萬元保額的費用也才1434元左右，50萬保額需1721元，100萬保額只需2234元。
　　廣西客車追尾事故中的肇事大貨車車主要想轉(zhuǎn)嫁2死17傷所致的經(jīng)濟賠償損失，商業(yè)第三者責任險的保額最好上足100萬。
　　3.車損險賠償車輛維修損失
　　據(jù)悉，這起廣西客車追尾事故也對肇事大貨車造成了一定的車損，大貨車左前輪曝裂，相應(yīng)的維修費用損失則可以通過事先購買的車損險來進行經(jīng)濟風險轉(zhuǎn)移。