【摘要】3月24日，中國(guó)保險(xiǎn)信息技術(shù)管理有限責(zé)任公司、中國(guó)汽車研究中心聯(lián)合主辦了“汽車與保險(xiǎn)大數(shù)據(jù)跨界融合.創(chuàng)新落地”主題會(huì)議，共同探討了車險(xiǎn)改革如何向精細(xì)化推進(jìn)、汽車與保險(xiǎn)大數(shù)據(jù)如何深度融合等內(nèi)容。

　　為了有效構(gòu)建汽車領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)生態(tài)，作為保險(xiǎn)業(yè)數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，中國(guó)保信與中國(guó)汽車研究中心在去年9月組建了汽車與保險(xiǎn)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，聯(lián)盟成員包括國(guó)內(nèi)的整車企業(yè)、保險(xiǎn)公司、零配件廠商、科研機(jī)構(gòu)，還有高等院校一些研究單位。中國(guó)保信副總裁王哲在會(huì)上表示，車聯(lián)網(wǎng)與保險(xiǎn)的融合研究，是中國(guó)保信的一項(xiàng)重點(diǎn)工作。各方以“車聯(lián)網(wǎng)+保險(xiǎn)”為核心主題進(jìn)行交流，將進(jìn)一步凝聚共識(shí)，以促成兩個(gè)產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)的深度碰撞，共謀汽車與保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。王哲指出，兩個(gè)行業(yè)在數(shù)據(jù)上要加大共享的力度，建立規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，提高挖掘應(yīng)用能力，擴(kuò)大創(chuàng)新應(yīng)用領(lǐng)域。

　　據(jù)悉，為推進(jìn)車輛數(shù)據(jù)的應(yīng)用研究，中國(guó)保信成立了由各方主要主體單位共同參與的工作組，深入開(kāi)展車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)保險(xiǎn)應(yīng)用采集標(biāo)準(zhǔn)的研究、車輛保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)因子的研究，以及車聯(lián)網(wǎng)與保險(xiǎn)數(shù)據(jù)共享應(yīng)用落地模式的研究。

　　對(duì)此，工作組成員單位之一、上海評(píng)駕科技有限公司CEO徐俊認(rèn)為，要構(gòu)建汽車生態(tài)的新藍(lán)圖，核心能量在于大數(shù)據(jù)的采集和運(yùn)營(yíng)能力。徐俊提出三點(diǎn)建議：第一，加快行業(yè)內(nèi)部跨行業(yè)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的體系化建設(shè)，在保險(xiǎn)和汽車標(biāo)準(zhǔn)的地方多做一些基礎(chǔ)工作。第二，加快行業(yè)內(nèi)部及跨行業(yè)數(shù)據(jù)的平臺(tái)建設(shè)，加強(qiáng)數(shù)據(jù)的資源共享。第三，涉及一些關(guān)鍵技術(shù)還遇到一定的瓶頸，主機(jī)廠、經(jīng)銷商等行業(yè)伙伴需要共同探討，把技術(shù)難題突破。

　　在本次會(huì)議上，舉行了基于車輛保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)管理運(yùn)用的車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集標(biāo)準(zhǔn)組工作會(huì)議。來(lái)自保險(xiǎn)行業(yè)的15家標(biāo)準(zhǔn)組成員單位共同參與，就“車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景”“車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集指標(biāo)”等議題展開(kāi)討論，并形成“車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)技術(shù)細(xì)節(jié)、設(shè)計(jì)形態(tài)、標(biāo)準(zhǔn)制定維度”等會(huì)議成果與一致意見(jiàn)。

　　無(wú)憂保提示：為推進(jìn)汽車與保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，中國(guó)保信與中國(guó)汽車研究中心成立了汽車與保險(xiǎn)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，并且在日前舉辦了汽車與保險(xiǎn)大數(shù)據(jù)跨界融合.創(chuàng)新落地主題會(huì)議。