【摘要】繼重慶、青島、天津、四川等城市啟動商業(yè)車險條款費率改革后，杭州也于2016年6月3日切換新舊車險業(yè)務(wù)系統(tǒng)，實行車險新政。據(jù)悉，杭州車險政策不僅加大保費最低優(yōu)惠幅度，給車主更大的折扣，還引入車型定價模式，并將浮動系數(shù)縮減為4個。

　　不出險、出險少的車投保折扣更低
　　改革前，各家保險公司商業(yè)車險條款中的無賠款優(yōu)待系數(shù)的浮動范圍為0.7-1.3，也就是說多年不出險的優(yōu)質(zhì)車主，保費最低可以打7折；經(jīng)常出險的車主，費率可以上浮到基準的1.3倍。改革后，無賠款優(yōu)待系數(shù)行業(yè)參考浮動范圍擴大為0.6-2.0，這意味著，最低優(yōu)惠幅度將從7折下調(diào)到6折，而最高上浮幅度則從30%上升到100%。


　　同價位車保費有差異
　　以前，價格相同而品牌型號不同的車輛保費相差不大，但不同的車維修成本可能大不相同。此次改革引入車型定價模式后，針對不同車型在保費上予以區(qū)別對待，這對險企以及車主來說都更加公平。

　　保險公司有更大的自主定價權(quán)
　　改革賦予財產(chǎn)保險公司更大的自主定價權(quán)，取消7折限制規(guī)定，原有浮動系數(shù)縮減為4個，分別為無賠款優(yōu)待系數(shù)、自主核保系數(shù)、渠道系數(shù)和交通違法系數(shù)。各保險公司對風險的不同理解將通過這兩個系數(shù)的差異化使用，最終體現(xiàn)為車險價格上的差異。成本管控水平高、大數(shù)據(jù)獲取能力強，風險評估科學的公司將獲得更大的競爭優(yōu)勢。

　　無憂保提示：杭州車險政策指出，目前，車險理賠次數(shù)與保費有著直接關(guān)系，一般不出險或出險次數(shù)少的車主會獲得更多優(yōu)惠，最低可打6折，而且即使是價格相同的汽車，其品牌型號不同，車險保費也會存在差異。此外，政策還縮減浮動系數(shù)，給保險公司更大的自主定價權(quán)。