【摘要】春節(jié)的腳步近了，春運的大幕也將拉開，而飛機(jī)延誤成了旅客出行最擔(dān)心的問題。為此，越來越多的旅客乘飛機(jī)出行選擇航班延誤險。例如，以春運高峰期(1月24日-2月4日)為例，攜程平臺上航班延誤險的銷量與去年同比增長了60%，超過夏季峰值。

　　據(jù)了解，自2017年1月1日起，中國民航局發(fā)布的《航班正常管理規(guī)定》正式實施，規(guī)定要求：“國內(nèi)承運人(航空公司)的運輸總條件中應(yīng)當(dāng)包括是否對航班延誤進(jìn)行補償；若給予補償，應(yīng)當(dāng)明確補償條件、標(biāo)準(zhǔn)和方式等?！?br>
　　1月9日，國內(nèi)42家航空公司對外公布了航班延誤補償標(biāo)準(zhǔn)。其中，包括國航、東航、南航、海航在內(nèi)的多家航空公司都選擇了“最主流”的補償標(biāo)準(zhǔn)——因航空公司原因在起飛地延誤超過4小時(不超過8小時)補償200元；延誤超過8小時，補償400元。而另有7家航空公司表示，“無論何種原因，航班延誤或取消，航空公司不提供經(jīng)濟(jì)補償”。但這些公司承諾，將依據(jù)延誤時間向行程受影響的旅客提供餐食或住宿。

　　值得注意的是，航空公司提供補償，僅限于“因航空公司原因造成的航班延誤”。根據(jù)民航局有關(guān)數(shù)據(jù)，2015年5月至2016年4月，在航班延誤的幾個主要原因中，“航空公司原因”位列“天氣原因”和“空管原因(含流量)”之后，排名第三，占比為19.16%。

　　保險業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著新規(guī)的實施，以往航班延誤險主要作為航空意外險的附加險，隨著我國民航業(yè)快速發(fā)展，國內(nèi)航班準(zhǔn)點率連續(xù)幾年處于較低水平，航空管制、天氣原因所引起的航班延誤越來越常見，也催生了航班延誤險的市場不斷擴(kuò)大。

　　目前，已有不少保險公司推出各自的航班延誤險，多數(shù)產(chǎn)品的保費為20元，一般延誤4小時開始賠付，每4小時的賠付標(biāo)準(zhǔn)多為200-400元之間，不過理賠標(biāo)準(zhǔn)不盡相同。但考慮到實際的賠付體驗，在具體的產(chǎn)品選擇上，有業(yè)內(nèi)人士建議可重點關(guān)注賠付標(biāo)準(zhǔn)和理賠的便利性，優(yōu)先選擇起始賠付時間短，最好選擇延誤2小時起即可開始賠付，且無需機(jī)場/航空公司延誤證明，滿足賠付條件可自動快速賠付的航延險。

　　媒體人了解到，目前大多數(shù)保險公司推出的航空延誤險均無需機(jī)場提供延誤證明，系統(tǒng)自動識別發(fā)紅包理賠。如太平洋保險推出的航班延誤險就是系統(tǒng)自動識別飛機(jī)未按時起飛，自動發(fā)送紅包作為賠償。根據(jù)保險條款，該產(chǎn)品實行階梯式賠付的規(guī)則。只要延誤30分鐘就可以獲得30元賠償款；延誤60分鐘可以在30元的基礎(chǔ)上再給70元的賠償款；延遲90分鐘將再獲得50元賠償款；延遲150分鐘將再次獲得50元賠償款；延遲180分鐘將再次獲得50元的賠償款。也就是說，如果旅客投保這一航班延誤險，飛機(jī)起飛延遲180分鐘以上，旅客共可收到最高300元的賠付。值得一提的是，這個產(chǎn)品延誤是按起飛時間算，而不是像其他的延誤險是按落地時間來計算。

　　另外，眾安保險推出的航班延誤險產(chǎn)品也支持短時延誤賠付，航班延誤2小時即可開始賠付，保費分為25元、50元、100元三檔，對應(yīng)的賠付標(biāo)準(zhǔn)分別為200元、400元以及800元，同樣支持自動賠付。

　　除了微信平臺購買，消費者還可登錄攜程、去哪兒網(wǎng)購買航班延誤險。據(jù)悉，近幾日以上第三方平臺上關(guān)于航班延誤險的咨詢與預(yù)訂量均出現(xiàn)大幅飆升。媒體人在攜程機(jī)票頻道看到，航班延誤險每份20元，航班抵達(dá)目的地延誤超過3小時及以上賠付300元，保險條款中，并沒有限定航班延誤原因。此外，淘寶保險中航班延誤險銷量也暴增。如平安推出的“境內(nèi)飛機(jī)航班延誤保險”，成交記錄就達(dá)到6.4萬，不僅航班延誤能得到600元保額，還能獲得100萬元的飛機(jī)意外身故殘疾保障。

　　無憂保提示：為了給飛機(jī)延誤提供保障，險企推出了航班延誤險，多數(shù)產(chǎn)品的保費為20元，一般延誤4小時開始賠付，并且有的產(chǎn)品無需機(jī)場/航空公司延誤證明，滿足賠付條件可自動快速賠付。