相關媒體報道顯示，2016年11月24日16點左右，北京八方達公司一輛808路公交車在行駛至通州區(qū)古城西橋路段時，與前方一水泥罐車發(fā)生碰撞，截止至目前為止，這起北京公交追尾水泥罐車的意外事故共造成1名乘客死亡，3名乘客受輕微傷和兩車均受損的嚴重后果。目前，相關部門正對此起交通意外事故發(fā)生的原因進行調查，同時相應的車險理賠工作也在緊張有序的進行中。

　　一、交強險針對人員傷亡情況啟動先行賠付機制
　　作為國家強制規(guī)定車主必須為愛車繳納的一項險種，交強險不僅投保帶有強制性，同時在發(fā)生人員傷亡類的交通意外事故以后，也會第一時間啟動緊急理賠機制，對在交通事故中受傷或死亡的受害者進行必要的經(jīng)濟賠償。根據(jù)規(guī)定，交強險的賠付限額只與“有責還是無責”有關，與責任大小無關。侵權一方“有責”的情況下，交強險死亡傷殘賠償限額為11萬元，限額項下包括喪葬費、殘疾賠償金精神損害撫慰金等；而人員受傷賠償限額只有1萬元，并且還是在車主有責的情況下，如果車主無責，那么交強險的傷害醫(yī)療費用賠償限額只有1000元。
　　因此，本起交強險在理賠公交追尾水泥罐車事故所致的經(jīng)濟損失時，保險公司會根據(jù)交警調查的事故責任結果來進行理賠。

　　二、第三者責任險針對交強險保障不足提供有力補充
　　第三者責任險是被保險人允許的合格駕駛員在使用被保險車輛過程中發(fā)生的意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損失，依法應當由被保險人支付的賠償金額，保險人會按照保險合同中的有關規(guī)定給予賠償。商業(yè)第三者責任險理賠額度的高低往往取決于之前車主投保的額度。目前市場上5萬保額的費用為710元；10萬保額的費用需1026元，30萬元保額的費用也才1434元左右，50萬保額需1721元，100萬保額只需2234元。
　　很顯然，公交追尾水泥罐車無論誰是肇事車主，僅僅依靠交強險的保障顯然力度不足，而如果車主事先給愛車上足了商業(yè)第三者責任險，在發(fā)生這樣的交通意外事故以后，就可以發(fā)揮有力的保障補充作用。

　　三、車損險賠償兩車各自損失
　　每逢發(fā)生交通意外事故，車輛損失是必然的。北京公交追尾水泥罐車事故發(fā)生后，兩車均遭受不同程度的損失，這兩位車主可以在本起交通意外事故發(fā)生以后，及時撥打車險公司的報案電話，申請車損險理賠，然后根據(jù)兩車的受損程度和保險公司協(xié)商維修事宜。當然，如果在交警調查事故原因分清責任以后，無責車主也可以撤銷之前的車損險理賠申請，通過肇事者的賠償金額來轉嫁車輛被撞所致的維修費用損失，這樣可以降低自己的車險理賠記錄，方便下一次車險續(xù)保時獲得最大優(yōu)惠！