新華網報道顯示，2016年11月21日上午9時許，京昆高速平陽段山西太原方向65KM+500M處，發(fā)生多車先后相撞交通事故。截止至11月22日上午，這起京昆高速多車相撞交通事故已經造成17人死亡，37人受傷，56輛車輛受損的嚴重后果。目前現場救援工作已經結束，接下來交警會調查這起嚴重交通意外事故的原因，同時相應的車險理賠工作也會及時啟動。

　　造成這起京昆高速多車相撞事故的最直接原因是近期發(fā)生的雨雪天氣，駕駛員視線受阻再加上雨雪天氣車輛本身就容易打滑。不過所幸的是，現在車主大部分都會給愛車上足車險，所以在這起京昆高速多車相撞交通意外事故發(fā)生以后，通過車險理賠可以盡量將損失降至最低。不過針對這種多車相撞的連環(huán)交通意外事故，車險理賠有講究。

　　第一，車險理賠一般會存在有責和無責的區(qū)別，所以，在交警調查出本次京昆高速多車相撞事故原因以后，就會分出主要肇事方和受損方，然后根據責任的大小進行車險理賠。而在連環(huán)相撞事故中，通常主要肇事方需要對整起交通意外事故所致的賠償風險負責，其余的被撞車輛則相應找到自己的撞擊方索賠，而最后一輛被撞車輛則屬于無責方，在交警宣布事故處理結果以后，可以向保險公司申請撤銷撤銷理賠，這樣可以降低自己的車險理賠次數，進而在來年續(xù)保車險時獲得保費優(yōu)惠。

　　第二，在了解車險理賠原則以后，接下來大家要明確哪些車險可以針對本起京昆高速多車相撞事故所致的經濟損失提供賠償。整體來說，交強險、車上人員責任險、第三者責任險以及車損險均可在這起交通意外事故后發(fā)揮積極的轉嫁財務風險功效。
　　1.交強險作為國家強制規(guī)定車主必須上的一項車險，在京昆高速多車相撞事故發(fā)生以后會第一時間啟動理賠機制，對受害者家屬提供經濟賠償和必要的醫(yī)療費用報銷服務。根據規(guī)定，交強險的賠付限額只與“有責還是無責”有關，與責任大小無關。侵權一方“有責”的情況下，交強險死亡傷殘賠償限額為11萬元，限額項下包括喪葬費、殘疾賠償金精神損害撫慰金等；而人員受傷賠償限額只有1萬元，并且還是在車主有責的情況下，如果車主無責，那么交強險的傷害醫(yī)療費用賠償限額只有1000元；交強險對于財產損失賠償金額比較低，在車主有責的情況下，交強險賠償限額是2000元，無責的話只有100元，所以，如果京昆高速多車相撞肇事車主只給愛車上了交強險，那么無疑是裸奔！
　　2.第三者責任險的最大優(yōu)勢就在于可以針對交強險保障不足提供有力的補充。它是被保險人允許的合格駕駛員在使用被保險車輛過程中發(fā)生的意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產的直接損失，依法應當由被保險人支付的賠償金額，保險人會按照保險合同中的有關規(guī)定給予賠償。商業(yè)第三者責任險理賠額度的高低往往取決于之前車主投保的額度。目前市場上5萬保額的費用為710元；10萬保額的費用需1026元，30萬元保額的費用也才1434元左右，50萬保額需1721元，100萬保額只需2234元，而肇事車主要想抵御京昆高速多車相撞事故所帶來的高額賠償風險，三者險的保額最少上足100萬元。
　　3.車上人員責任險加強車上人員人身安全保障。車上人員責任險的賠償范圍是比較廣泛的，不僅包括財產也包括人身安全。根據事故的不同，車上人員責任險賠償范圍也有不同。車上人員傷亡的賠償范圍、項目和標準以《道路交通事故處理辦法》的規(guī)定為準，但每人最高賠償金額不能超過每座賠償限額。具體費用包括：搶救費、醫(yī)藥費、誤工費等。而賠償金額保險公司會根據被保險人在事故中所負責任的大小，賠償所有應賠償總金額的80%-95%（其余部分為保險條款規(guī)定的免于賠償部分）。被保險人在事故中負全部責任的賠償80%，負主要責任的賠償85%，事故雙方負同等責任的賠償90%，被保險人負次要責任的賠償95%。
　　4.車損險賠償在京昆高速多車相撞事故中受損的56輛車輛。車輛損失險是車輛保險中用途最廣泛的險種，它負責賠償由于自然災害和意外事故造成的自己車輛的損失。無論磕碰刮擦，還是高空墜物所致的車輛損失，均可通過車損險獲得賠償。所以，京昆高速多車相撞事故中的肇事車主可以通過事先為愛車上的車損險來轉嫁愛車在本起交通意外事故中的受損風險，而其他被撞車輛在獲得賠款之余，也可以通過申請本車的車損險理賠來降低損失。