【摘要】15日，專注智能安全駕駛汽車大數(shù)據(jù)的杭州好好開車公司在烏鎮(zhèn)第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會宣布，全球首個智能駕駛車險指數(shù)模型（英文簡稱ABI）已在中國誕生。

　　好好開車CEO何崇中說，該車險指數(shù)模型是基于智能駕駛輔助系統(tǒng)生成的大數(shù)據(jù)開發(fā)的。其核心算法對駕駛習(xí)慣、駕駛行為和駕駛模式等主要評價維度作了優(yōu)化，解決了駕駛行為難以描述和難以量化評價這兩大問題。

　　同濟大學(xué)汽車安全技術(shù)研究所所長朱西產(chǎn)教授說，這一指數(shù)模型將帶來四大變革：一是可以給用戶提供風(fēng)險反饋，改善用戶的駕駛行為習(xí)慣；二是可以為車險定價作出指導(dǎo)，能夠為用戶實現(xiàn)個性化保費定價；三是能夠?qū)崿F(xiàn)用戶風(fēng)險的精準(zhǔn)分類，并在后臺形成一目了然的數(shù)據(jù)圖表；四是能為車隊駕駛行為提供圖文并茂的駕駛診斷書，可有效管控駕駛員的駕駛行為，便于車隊總結(jié)提高。

　　據(jù)介紹，這一模型由好好開車主導(dǎo)，大地保險、同濟大學(xué)等參與聯(lián)合開發(fā)。

　　這一指數(shù)模型簡稱為ABI，是指基于ADAS的UBI車險。所謂ADAS，是指高級智能駕駛輔助系統(tǒng)(Advanced Driver Assistance Systems)，UBI是指基于駕駛行為的保險（Usage Based Insurnce）。據(jù)悉，該模型基于ADAS(高級智能駕駛輔助系統(tǒng))、駕駛專注度、出行環(huán)境，違章記錄、駕駛員三急（急轉(zhuǎn)彎、急剎車、急加速）行為等多個維度的數(shù)據(jù)進行綜合分析，全方位反應(yīng)出駕駛者的行車整體風(fēng)險，為智能安全駕駛和車險模型提供進一步?jīng)Q策判斷。

　　朱西產(chǎn)教授認(rèn)為，減少交通事故的發(fā)生本來就是一個金礦，它會有新商業(yè)模式產(chǎn)生。ADAS面對的是一個2萬億人民幣的市場，利用ADAS跨界保險行業(yè)做ABI指數(shù)模型將產(chǎn)生新的藍海，機遇前所未有。

　　長期以來，保險公司根據(jù)車的因素來核定保費，但有很大的不合理性。比如，高檔車的保費一般比低檔車保費高很多，但如果高檔車只是上下班用，而低檔車經(jīng)常跑網(wǎng)約車，則低檔車車主的駕駛風(fēng)險遠遠大于高檔車。這種情況下，低檔車保費遠遠低于高檔車，顯然有失公允，違背保險的初衷。隨著車險費改的鋪開，基于出險次數(shù)作為保費動態(tài)調(diào)整的因子，也只能做到事后監(jiān)督。

　　好好開車公司自主研發(fā)的基于多種傳感器融合的“駕駛行為分析系統(tǒng)”，從人、車、路多維度出發(fā)，實現(xiàn)了按行程、每日、每月為駕駛員進行打分的功能，能夠時時監(jiān)控駕駛員的駕駛行為。好好開車公司此次推出的指數(shù)模型，就是在此基礎(chǔ)上，通過大數(shù)據(jù)分析，可識別潛在的駕駛行為風(fēng)險，并且有效改善駕駛員的駕駛行為。

　　好好開車公司通過對最近12個月的數(shù)據(jù)分析顯示，公司所有ADAS（智能駕駛輔助系統(tǒng)）用戶駕駛行為得分在穩(wěn)步提升，平均提高約22%。并在試點1年，駕駛行為得分平均提高約30%，還可以及時發(fā)現(xiàn)駕駛行為異常情況。

　　好好開車公司介紹，截止當(dāng)前，試點項目兩個車隊在上一年度（沒裝ADAS系統(tǒng)）的滿期賠付率分別為41.58%、91.48%，平均每輛車出險次數(shù)分別為1.18、1.19，但安裝ADAS系統(tǒng)后的接近1年時間內(nèi)兩個車隊均0出險，用數(shù)據(jù)驗證了該模型的有效性。

　　在本次世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，好好開車公司除了發(fā)布ABI指數(shù)模型，還正式對外發(fā)布了基于ABI的無人駕駛方案。

　　該公司稱，在ABI指數(shù)提出后，好好開車事實上可以通過落地合作方達到無人駕駛的level3級別，即有條件的自動駕駛。在此之后，將沿著level4高度自動駕駛和level5完全自動駕駛展開研發(fā)，而數(shù)據(jù)將是這兩大目標(biāo)的最佳保證。

　　無憂保提示：好好開車發(fā)布全球首個智能駕駛車險指數(shù)模型，通過這一指數(shù)，能夠全方位反應(yīng)出駕駛者的行車整體風(fēng)險，并且有效改善駕駛員的駕駛行為。此外，好好開車還正式對外發(fā)布了基于ABI的無人駕駛方案。