【摘要】1992年，上海建立牌照拍賣制度，在一定程度上解決了交通擁堵的狀況。不過，經(jīng)過多年的發(fā)展，現(xiàn)有的政策已經(jīng)無法滿足消費者需求，為此政府于2016年推出拍牌新規(guī)。而2016上海拍牌新規(guī)的推出，進一步調整了個人申請參加拍賣的資格條件，這或將使得拍牌更加激烈。

　　“拍牌”或將更激烈
　　6月上海車牌最低成交價84400元，平均成交價為84483元，中標率4.2%。此前，由于中標率太低，很多上海市民會用家人的身份證購買多張標書。有網(wǎng)絡媒體對此展開了調查，結果顯示，有超過五成的非上海市戶口人士正在拍滬牌，還有11.43%的受訪者名下已有滬牌，僅33.86%的受訪者表示限拍的新政策對其拍牌毫無影響；35.86%受訪者認為并不能有效改善滬牌供不應求的狀況;34.86%的網(wǎng)友則認為新政能起到一定作用，拍牌門檻高了，拍到滬牌的幾率也就高了。
　　該新規(guī)的推出，意味著新買標書的市民將無緣參加的“滬牌大戰(zhàn)”。但是，這并不意味著拍中滬牌將容易些。有業(yè)內人士表示，根據(jù)此前披露的信息，目前市場上的標書已經(jīng)超過30萬張，這些擁有標書的參拍者中，其中一部分人在標書有效期到期后，按照新規(guī)則將失去拍牌資格。因此，接下來，他們肯定會珍惜每一次機會，競爭將更加激烈。市場普遍推測，三四個月后，之前購買標書的部分市民因受新規(guī)限制將陸續(xù)失去參拍機會，屆時或許參拍人數(shù)會有一定減少，中標率會有小幅回升。


　　新能源汽車牌照申領趨嚴
　　在上海新政收緊了個人申請參加車牌拍賣的資格條件后，很多人可能會就此把目光放到新能源汽車上。那么，當下上海的新能源汽車上牌又呈怎樣的情況？據(jù)了解，今年4月1日，上海發(fā)布《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法(2016年修訂)》，有效期至2017年12月31日。雖然辦法明確消費者購買新能源汽車用于非營運，且個人消費者名下無在上海市注冊登記新能源汽車的，上海免費發(fā)放專用牌照額度。對使用專用牌照額度的新能源汽車，實行一車一牌制度，不予辦理退牌業(yè)務，且自專用牌照額度啟用之日起3年內，不得轉讓過戶。新能源汽車報廢，專用牌照額度自動作廢。辦理轄區(qū)外轉移登記、注銷登記、失竊手續(xù)的，不再發(fā)放額度憑證。
　　另外，據(jù)企業(yè)人士表示，比如要審核車主的征信、社保，并且還要求必須持有上海有效居住證，同時滿足最近兩年內在上海市連續(xù)繳納一年以上社保。消費者購買新能源車，4S店會將車主的基本信息上交至上海新能源推進辦公室，經(jīng)由匯總后統(tǒng)一發(fā)送至人力資源社會保障局以及相關征信機構，核實車主信息，如果信息不吻合將不予免費滬牌名額。
　　同時，據(jù)了解，對于新能源車牌，此次細則還進一步明確了“三年內不得過戶”的細節(jié)。對于充電樁的安裝，政府也會采取各種方法進行核實和查證。這也就意味著，一些試圖通過轉賣新能源車購買資質的灰色牟利手段，將在一定程度上被杜絕。部分不具備充電條件的消費者，也將被刨除在免費享受新能源滬牌的車主之外。

　　無憂保提示：2016上海拍牌新規(guī)的推出，表明許多新買標書的市民將無法參加接下來的滬牌大戰(zhàn)，但這也并不意味著市民拍中滬牌的可能性會增大，反而競爭更加激烈。而且，今后，上海新能源汽車牌照申領日趨嚴格，如果充電樁的安裝不滿足條件，將無法獲得新能源滬牌。