夏季，飛機(jī)遭遇冰雹襲擊的情況時(shí)有發(fā)生，南航客機(jī)就在近期內(nèi)兩次與冰雹“親密接觸”。據(jù)媒體報(bào)道，8月2日，南航由濟(jì)南飛往廣州的CZ3510航班在飛行途中遭遇冰雹襲擊，前風(fēng)擋玻璃和雷達(dá)罩嚴(yán)重受損，繼7月9日的南航CZ3483航班遇冰雹襲擊事件后，成為“麻子臉二號(hào)”。航班遇冰雹襲擊后，已于當(dāng)天下午2點(diǎn)35分備降合肥，機(jī)上124名乘客和8名機(jī)組人員全部平安撤離。

　　據(jù)了解，南航客機(jī)空中遇冰雹襲擊事故不僅使飛機(jī)本身受到重創(chuàng)，還嚴(yán)重影響了124名乘客的行程計(jì)劃，其中有20多名旅客退票，直接取消行程。對(duì)南方航空來(lái)說(shuō)，此次事故中飛機(jī)受損需要維修，這將是一筆不小的開(kāi)銷(xiāo)；對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)，盡管南航已積極安排他們的返航事宜，但旅程延誤甚至取消已成定局，這也會(huì)產(chǎn)生不同程度的經(jīng)濟(jì)損失。


　　如果南航為飛機(jī)投保了航空保險(xiǎn)，便可向保險(xiǎn)公司索賠此次事故中機(jī)身及附件維修的費(fèi)用，從而在最大程度上降低事故帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失。如果機(jī)上人員在飛行事故中受傷，或飛機(jī)導(dǎo)致第三方人員、財(cái)產(chǎn)受損，那么航空公司還可利用航空保險(xiǎn)中的航意險(xiǎn)與責(zé)任險(xiǎn)向保險(xiǎn)公司索賠，所幸南航客機(jī)空中遇冰雹事故并沒(méi)造成此類(lèi)損失，因此航空公司只需關(guān)注機(jī)身險(xiǎn)的索賠事宜即可。

　　雖然南航客機(jī)事件中無(wú)人員傷亡，但乘客的旅程均被延誤，部分乘客甚至取消了行程，這兩種情況產(chǎn)生的損失往往能利用航空意外險(xiǎn)中的航延險(xiǎn)和航班取消險(xiǎn)賠償。不過(guò)，雖然航延險(xiǎn)和航班取消險(xiǎn)都是從航空意外險(xiǎn)中衍生出來(lái)的，但它們屬于兩個(gè)不同的險(xiǎn)種類(lèi)別，有些航意險(xiǎn)兼具航班延誤、旅程取消保障，但大部分航意險(xiǎn)只承保其中一項(xiàng)，因此乘客們投保時(shí)還應(yīng)看清產(chǎn)品的保險(xiǎn)責(zé)任。

　　乘客們需要注意的是，航意險(xiǎn)中的航班延誤險(xiǎn)的賠償往往具有時(shí)間限制：飛機(jī)到港的延誤時(shí)間通常最低為3小時(shí)，航班起飛的延誤時(shí)間一般最低是2小時(shí)。只有當(dāng)延誤時(shí)間達(dá)到合同約定，被保險(xiǎn)人才能獲得相應(yīng)的賠償。

　　在航空事故多發(fā)的今天，不論是航空公司還是廣大乘客，都應(yīng)提高風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，在出發(fā)前買(mǎi)份合適的航空保險(xiǎn)，絕對(duì)是您轉(zhuǎn)嫁經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)的明智之舉。