根據(jù)國外媒體avherald網(wǎng)站報道，2016年6月5日，一架哥倫比亞航空的空中客車A330-200飛機(jī)從利馬（秘魯）飛往布宜諾斯艾利斯（阿根廷）途中遇到強(qiáng)烈顛簸，這起航空客機(jī)遭重顛簸事件一共造成機(jī)上23人受傷。這起航空意外事故再次給廣大旅客們敲響警鐘，坐飛機(jī)千萬不要心存僥幸，上飛機(jī)之前要記得主動投保份合適的航空意外險，為自己的出行增添一份保障。

　　對于航空意外險，部分消費者會存在這樣的困惑，認(rèn)為乘坐汽車時在車票中就包含了座位險，其實不然，機(jī)票中包含的那份座位險又叫飛機(jī)保險，飛機(jī)保險是以飛機(jī)為保險標(biāo)的，集財產(chǎn)保險和責(zé)任保險于一體的綜合險種，發(fā)生賠償時，由保險公司賠付給航空公司，再由航空公司賠付給旅客，因此，它主要是保障航空公司方利益的，因此，作為乘客，我們在上飛機(jī)之前，最好另行為自己購買份航空意外險，以全面提升自己出行期間的航空意外保障水平。

　　根據(jù)保障范圍的不同，航空意外險可以分為包含航空意外保障的綜合交通意外險以及單純提供航空意外保障的專屬航空意外險產(chǎn)品，大家可以根據(jù)自己具體乘坐交通攻略的類型、頻率來合理挑選，經(jīng)常乘坐飛機(jī)出行的“空中飛人”一族最好為自己購買份專屬的航空意外險產(chǎn)品。而根據(jù)保障期限的不同，航空意外險又可以分為短期航空意外險和長期航空意外險兩種，短期保險的保障期限往往只有幾天，對于偶爾坐飛機(jī)出行的人士來說，投保不僅實惠，而且保障期限的選擇方面更加靈活；當(dāng)然，若您是全年有多次坐飛機(jī)外出的商務(wù)人士，那么最好將航空意外險的保障期限設(shè)置為1年，這樣就可以以較高性價比的保費投入來獲得全年不限坐飛機(jī)次數(shù)限制的航空意外保障呵護(hù)。

　　值得一提的是，如果投保人追求高保額，可選擇多買幾份保險，或者購買一些包含航空意外險在內(nèi)的意外險品種，保額是可以疊加的。不過需要注意的是，意外險分為兩部分：一部分是意外身故、殘廢和燒傷，這是主險的保險責(zé)任，可重復(fù)購買、重復(fù)理賠；另一部分是附加險意外醫(yī)療，是意外事故引起的醫(yī)療費，可報銷，但不能重復(fù)理賠，而且報銷的額度不能超過被保險人的花費。因此，投保者選擇意外險時應(yīng)主要看兩點：一是意外身價是多少，二是意外醫(yī)療費用是多少。這一塊廣大游客可以根據(jù)自己的實際保障需求來酌情購買，家庭經(jīng)濟(jì)支柱型人物在設(shè)置航空意外保障額度時，以百萬保額為宜。