【摘要】商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革動態(tài)備受行業(yè)關(guān)注，昨日，從有關(guān)媒體渠道了解，本周內(nèi)，多份涉及車險(xiǎn)費(fèi)率市場化改革的文件已下發(fā)至保險(xiǎn)公司，商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革即將在全國鋪開。

　　我國車險(xiǎn)費(fèi)率市場化改革始于2015年，為避免減少激進(jìn)式改革所帶來的市場沖擊，率先選擇了監(jiān)管基礎(chǔ)好、市場有代表性的地區(qū)開展試點(diǎn)，分步驟、漸進(jìn)式進(jìn)行改革。2015年6月1日，黑龍江等6個(gè)省市啟動試點(diǎn)；2016年1月1日，試點(diǎn)推廣到天津等12個(gè)省市。

　　根據(jù)監(jiān)管部門近期在內(nèi)部會議上的表態(tài)：“爭取2016年上半年在全國范圍內(nèi)全面施行新的商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度?！倍鶕?jù)收到上述文件的財(cái)險(xiǎn)公司人士透露，《商業(yè)車險(xiǎn)基準(zhǔn)費(fèi)率方案（全國推廣版）》主要是在兩批試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，制定了剩余18個(gè)地區(qū)的商業(yè)車險(xiǎn)基準(zhǔn)費(fèi)率方案。

　　按照改革方案，商業(yè)車險(xiǎn)保費(fèi)=基準(zhǔn)保費(fèi)×費(fèi)率調(diào)整系數(shù)。也就是說，費(fèi)率調(diào)整系數(shù)是影響商業(yè)車險(xiǎn)保費(fèi)高低的最關(guān)鍵因素，該系數(shù)下主要包括無賠款優(yōu)待及上年賠款記錄（NCD）系數(shù)、交通違法系數(shù)、自主核保系數(shù)和自主渠道系數(shù)等4個(gè)細(xì)分系數(shù)。

　　站在消費(fèi)者的角度而言，NCD系數(shù)是決定他們車險(xiǎn)續(xù)期保費(fèi)上浮或下滑幅度的關(guān)鍵因子。對比改革前后NCD系數(shù)后發(fā)現(xiàn)，改革后，駕駛行為良好、以往賠款次數(shù)少或零賠款的車主，可以享受到更大幅度的保費(fèi)折扣優(yōu)惠；而賠款次數(shù)超過1次以上，保費(fèi)上浮的幅度就會大于以往。

　　無憂保提示：此次商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革，將過往賠付記錄與續(xù)期保費(fèi)折扣相掛鉤，細(xì)化“獎優(yōu)罰劣”等級劃分，以此來降低理賠成本，降低出現(xiàn)率，同時(shí)對于提高車主安全駕駛意識有重大意義。