【摘要】隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國的保險制度改革的步伐也開始加快。其中關注度最高的大概就是商業(yè)車險改革了。近日，從瀘州保險行業(yè)協(xié)會獲悉，該各家保險公司將于明年1月1日起全面啟動商業(yè)車險改革。

　　瀘州許多車主都知道，如果愛車出險的次數(shù)越多，那么第二年的保險費也會越高。而商業(yè)車險改革方案規(guī)定，今后保險公司給出的折扣高低，將不僅取決于車主上一年度的出險率，還將考慮車主的駕駛行為和駕駛風險。小編了解到，瀘州的大多數(shù)車主對此并不是很了解，更多人的關注點都在費率上面。

　　人保財險瀘州市分公司分管車險的副總經(jīng)理游光輝表示，此次商業(yè)車險改革的最大意義就是充分體現(xiàn)了“公平”二字。有良好的駕駛習慣的車主與屢次報險的車主，他們所交的保費差距會進一步拉大。比如，連續(xù)3年未出險的情況下，客戶可享受基準保費的6折優(yōu)惠；反之，車險費率就有可能大幅度提高，一年內報險次數(shù)達到5次以上的，最高則需交200%的保費。這說明，同一品牌價位的車，所交保費最多可以相差200%以上。


　　另外，在新商業(yè)車險條款中擴大了保險責任，將冰雹、臺風、熱帶風暴、暴雪、冰凌、沙塵暴等自然災害、駕駛證失效或審驗不合格、未上牌照新手、被保險機動車所載貨物、車上人員意外撞擊所導致的損失、家庭成員人身傷亡等情形納入保險保障范圍，大幅提高了商業(yè)車險保障水平，使廣大消費者實實在在獲益。

　　據(jù)了解，此次商業(yè)車險改革的另一亮點是將車損險定價引入車型因子系數(shù)，根據(jù)不同車型進行定價。新商業(yè)車險費改采用了“車型定價”的模式，本質上是以車型作為定價的參考依據(jù)，對不同安全系數(shù)、不同維修成本的車輛區(qū)別定價，引導汽車行業(yè)資源配置；另一方面，還有強化“車主定價”模式，如果客戶連續(xù)3年沒有發(fā)生賠付，車險保費最多可比上年優(yōu)惠40%。同時兼顧客戶的接受程度，搭建了按車型定價的框架體系，同時根據(jù)出險頻率在保費上獎優(yōu)罰劣。

　　具體來說，商業(yè)車險費改實施后，商業(yè)車險保費由基準純風險保費、附加費用率和費率調整系數(shù)3部分組成?！盎鶞始冿L險保費”相對固定，由中國保險行業(yè)協(xié)會負責測算；“附加費用率”與“費率調整系數(shù)”中的自主核保系數(shù)和自主渠道系數(shù)將由各保險公司自行測算確定，“隨車”、“隨人”的風險定價模式將會更為突出，其核心目標在于獎優(yōu)罰劣，鼓勵車主安全駕駛。

　　無憂保提示：此次瀘州商業(yè)車險進行改革，幾家歡喜幾家愁。對于很多駕駛習慣好的車主，他們將會享受到更多的優(yōu)惠和福利。但是對于出車險次數(shù)多的車主來說的話，愛車出險次數(shù)越多，第二年的保險費越高。所以廣大車主要注意了，要養(yǎng)成良好的駕駛習慣。