【摘要】近日，新商業(yè)車險發(fā)布了，新政策一經發(fā)布，就引起了全國各地的廣泛關注。近日，包頭市被納入第二批商業(yè)車險條款費率管理制度改革試點之一，目前已經開始有所行動，這將意味著該市商業(yè)車險改革發(fā)展跨入新里程。

　　近年來，我市機動車快速增長，截至目前全市機動車保有量已超過57萬輛。包頭保險行業(yè)協(xié)會秘書長徐國慶介紹說，從車險市場看，到2014年底我市承保各類機動車39.31萬輛，保費達到13.14億元。然而，從2006年至今，行業(yè)一直沿用統(tǒng)一的商業(yè)車險條款費率管理制度，現(xiàn)行的條款費率已經不適應外部環(huán)境變化的需求，突出表現(xiàn)在：條款不適應司法實踐的變化、監(jiān)管定位不夠清晰、行業(yè)轉型缺乏動力、消費者保護不到位等等。他表示，新的示范條款解決了原條款涉嫌“高保低賠”、“無責不賠”等容易引發(fā)爭議的內容，并拓寬了保障范圍，將更好地保障車主的權益，通俗地說就是“險企有了更大的定價權，客戶有了更多的選擇權?！?br>

　　筆者了解到，商業(yè)保險改革后，商業(yè)車險最低費率將突破原來最低7折的限制，一些低風險車主將享受更低的車險費率。同時，擴大了“無賠款優(yōu)待系數(shù)”浮動范圍，使保費與風險匹配更加合理。行業(yè)示范條款和保險公司創(chuàng)新型條款并存，豐富了商業(yè)車險產品，擴大了消費者的選擇權，將進一步提升消費者在價格和服務方面的滿意度。據第一批試點省市數(shù)據顯示，約77%的消費者保費同比下降，約23%的消費者保費同比上升，單均保費同比下降約9%。

　　此外，商業(yè)保險改革也將促進保險行業(yè)提質增效升級，改變過去行業(yè)高度集中統(tǒng)一的產品制定模式，逐步將制定商業(yè)車險產品的權力交給市場主體，保險公司可以自主調整定價、核保、費用和渠道政策，打破車險同質化競爭格局。從長期來看，改革將推動保險公司逐步走上差異化、專業(yè)化、精細化發(fā)展的道路。在監(jiān)管方面，將進一步完善償付能力監(jiān)管和相關商業(yè)車險監(jiān)管制度，強化償付能力剛性約束，嚴守不發(fā)生區(qū)域性系統(tǒng)性風險的底線。

　　筆者了解到，此前，我市各保險公司已經開展了為期兩個月的系統(tǒng)培訓，11月15日，市保險行業(yè)協(xié)會又組織各保險公司統(tǒng)一進行了集中培訓，以保證商業(yè)車險改革試點工作順利進行。

　　無憂保提示：包頭市機動車增速較快，現(xiàn)行的條款費率已經不適應外部環(huán)境變化的需求。而此次新商業(yè)車險的實行，是經過了充分的市場調研后的成果，具有現(xiàn)實意義，有助于解決監(jiān)管定位不夠清晰、消費者保護不到位等問題。