【摘要】新光海航人壽成立于2009年，是一家全國性壽險公司。但是由于股東海航集團遲遲不增資，導致新光海航人壽出現(xiàn)償付能力不足問題，因此被保監(jiān)會暫停開展新業(yè)務。據(jù)了解，海航集團作為新光海航人壽的老股東，日前另起爐灶成立了渤海人壽，而且不少員工都跳槽到渤海人壽公司，這給新光海航人壽造成了不小的影響。

　　一年半再收監(jiān)管函新業(yè)務被叫停
　　近日，保監(jiān)會對新光海航人壽下達監(jiān)管函，由于該公司2015年二季度末償付能力充足率為-179.71%，償付能力溢額-1.32億元，屬于償付能力不足類公司，從11月23日起責令新光海航人壽停止開展新業(yè)務，續(xù)期業(yè)務不受限制。對于本來就發(fā)展緩慢的新光海航人壽而言，這無疑是雪上加霜。早在去年3月，新光海航人壽就曾因償付能力接近監(jiān)管紅線被迫停止開設分支機構(gòu)。
　　昨日北京商報小編趕赴新光海航人壽總部辦公樓，正常的辦公仍在進行，不過人員并不多，有明顯的空位。一位曾在新光海航人壽工作的人員介紹，續(xù)期保費辦理工作和理賠工作仍有繼續(xù)開展，前一個階段還有一些新業(yè)務，主要是為了穩(wěn)定目前的業(yè)務團隊，一旦新業(yè)務被叫停，營銷團隊前途未卜。
　　資料顯示，新光海航人壽成立于2009年，由臺灣新光人壽與海航集團合資設立，雙方各占50%股權(quán)。對于此次新業(yè)務被叫停，新光海航人壽高層表示，主要是該公司償付能力充足率已低于法定要求、合資伙伴海航集團遲遲未完成2.5億元增資所導致的。

　　老股東另起爐灶業(yè)務陷入半癱瘓
　　在分析人士看來，新光海航人壽業(yè)務陷入半癱瘓狀態(tài)，很大程度上歸咎于股東增資遲遲未到位 。與其他中小險企快速發(fā)展、股東動輒數(shù)億甚至十幾億元的增資相比，新光海航人壽成立六年多資本金卻只有5億元。一位保險專家介紹，保險企業(yè)越要做大業(yè)務規(guī)模就越需要更多的資本金支撐，5億元資本金顯然難以滿足新光海航人壽的業(yè)務發(fā)展。
　　一邊是增資難以到位，另一邊則是大股東另起爐灶。去年底，海航集團由旗下海航資本控股的渤海租賃聯(lián)合另外5家企業(yè)成立了渤海人壽，當時的注冊資本金為8億元，時隔不足一年，渤海人壽就獲得大手筆增資50億元。
　　對此，一位新光海航人壽內(nèi)部人士解釋，新光人壽主導經(jīng)營，而海航集團又急于要規(guī)模要效益，當矛盾難以化解之時，新光海航人壽就成了最大的受傷者。今年前9個月新光海航人壽保費收入下滑36%，在壽險市場中排名倒數(shù)第四，此前該公司已經(jīng)連續(xù)六年虧損。
　　一位知情人士透露，新光人壽曾嘗試引入新股東新華聯(lián)，但最終被海航集團婉拒，原因是海航集團仍要持有股權(quán)。不過，據(jù)新光海航人壽一位員工分析，很可能是海航集團想賣一個好價錢，但公司目前的現(xiàn)狀對雙方股東都沒有好處。

　　合資綜合征頻頻發(fā)作股東間掣肘不斷
　　合資險企股東間掣肘并非新鮮事，此前中法人壽、中荷人壽的前身首創(chuàng)安泰人壽、同方全球人壽前身海康人壽等均因中外方股東在經(jīng)營理念上的分歧而分道揚鑣。一位保險分析師認為，目前來看，合資保險公司都不算特別成功，就算是各占50%的股份，經(jīng)營的理念、股東方的需求還是達不到一致。國內(nèi)資本進入保險業(yè)是看上了保險業(yè)的低成本優(yōu)勢，但是境外的企業(yè)還是想深耕國內(nèi)保險業(yè)。
　　股東不合帶來的是業(yè)務不穩(wěn)、人事動蕩。北京商報小編在采訪過程中了解到，新光海航人壽有一批人員到渤海人壽上班，渤海人壽目前的總經(jīng)理是新光海航人壽的原董事長。昨日，新光海航人壽掛出一則招聘廣告，職位包括資金管理、行政助理、公關(guān)品宣專員、信用分析專員、出納、精算處經(jīng)理、保全崗等。

　　無憂保提示：由于海航集團另起爐灶成立了渤海人壽，再加上增資遲遲不到位，使得新光海航人壽業(yè)務陷入半癱瘓狀態(tài)。其實在保險行業(yè)中，其它保險公司也出現(xiàn)過類似狀況，如中法人壽、同方全球人壽等，合資險企股東間掣肘并非新鮮事。