【摘要】據(jù)了解，中國(guó)保監(jiān)會(huì)在日前公布了2014年交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)情況。50家經(jīng)營(yíng)交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的公司合計(jì)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)盈利16億元，繼2013年盈利后連續(xù)第二年實(shí)現(xiàn)微利。雖然交強(qiáng)險(xiǎn)整體運(yùn)行情況良好，但是以“不盈不虧”為經(jīng)營(yíng)原則的交強(qiáng)險(xiǎn)歷年來(lái)累計(jì)虧損巨大。

　　業(yè)內(nèi)：不做保費(fèi)會(huì)快速下滑
　　2014年交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)呈現(xiàn)出穩(wěn)中向好態(tài)勢(shì)，基本實(shí)現(xiàn)保本微利目標(biāo)。不過(guò)，從具體數(shù)據(jù)看，2014年交強(qiáng)險(xiǎn)承保仍是虧損的，盈利主要靠投資拉動(dòng)。保監(jiān)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2014年，交強(qiáng)險(xiǎn)承保虧損47億元，投資收益63億元，經(jīng)營(yíng)盈利16億元, 基本實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》筆者留意到，這也是交強(qiáng)險(xiǎn)繼2013年經(jīng)營(yíng)盈利后，連續(xù)第二年實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)盈利。
　　不過(guò)，這并不能說(shuō)明交強(qiáng)險(xiǎn)形勢(shì)一片大好。歷史數(shù)據(jù)顯示，以“不盈不虧”為經(jīng)營(yíng)原則的交強(qiáng)險(xiǎn)歷年來(lái)累計(jì)虧損巨大。2006年7月1日~2008年12月31日，交強(qiáng)險(xiǎn)結(jié)余合計(jì)為6.9億元。此后，2009年~ 2013年交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)盈虧情況分別為：虧損29億元、虧損72億元、虧損92億元、虧損54億元和盈利2億元，加上最新披露的2014年實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)盈利16億元，2006年7月1日至2014年底，交強(qiáng)險(xiǎn)累計(jì)虧損仍超過(guò)200億元。
　　雖然總體是虧損的，但是經(jīng)營(yíng)交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)公司越來(lái)越多，并且鮮有保險(xiǎn)公司退出該領(lǐng)域。2008年，當(dāng)時(shí)有26家保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)，2009年這個(gè)數(shù)字增加到30家，2010年增加到33家，2011年達(dá)到36家，2012年達(dá)到42家，2013年達(dá)到50家，2014年維持50家的總數(shù)不變。特別是在2012年保監(jiān)會(huì)允許外資保險(xiǎn)公司進(jìn)入交強(qiáng)險(xiǎn)領(lǐng)域后，不少外資保險(xiǎn)公司紛紛進(jìn)軍交強(qiáng)險(xiǎn)。
　　對(duì)此，某險(xiǎn)企人士表示，雖然車險(xiǎn)業(yè)務(wù)整體盈利難，對(duì)于部分保險(xiǎn)公司而言甚至是不盈利的，但是不做車險(xiǎn)業(yè)務(wù)，會(huì)影響其現(xiàn)金流，保費(fèi)會(huì)快速下滑。

　　人保2014年賺18億元
　　2014年交強(qiáng)險(xiǎn)盈利16億元，具體來(lái)看，盈利的保險(xiǎn)公司主要有18家。其中，部分險(xiǎn)企盈利表現(xiàn)較好，比如：人保財(cái)險(xiǎn)交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為17.87億元，陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn)為2.18億元，國(guó)壽財(cái)險(xiǎn)為1.4億元，華安財(cái)險(xiǎn)為1.26億元，太平財(cái)險(xiǎn)為2.74億元，大地保險(xiǎn)為4.3億元。
　　2014年交強(qiáng)險(xiǎn)虧損較多的險(xiǎn)企主要有：太保產(chǎn)險(xiǎn)，經(jīng)營(yíng)虧損4.61億元；渤海保險(xiǎn)，經(jīng)營(yíng)虧損1.45億元；長(zhǎng)安責(zé)任保險(xiǎn)，經(jīng)營(yíng)虧損1.35億元；安誠(chéng)保險(xiǎn)，經(jīng)營(yíng)虧損1.21億元。此外，大型保險(xiǎn)公司方面，中華聯(lián)合保險(xiǎn)2014年交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)虧損0.72億元，平安產(chǎn)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)虧損為0.31億元。同時(shí)，外資保險(xiǎn)公司交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)全線虧損。
　　從歷年的累計(jì)盈利情況來(lái)看，2006年7月1日至2014年底，雖然交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)累計(jì)虧損超過(guò)200億元，但是仍然有少數(shù)保險(xiǎn)公司是盈利的。比如：平安產(chǎn)險(xiǎn)累計(jì)經(jīng)營(yíng)盈利為23.27億元，太保產(chǎn)險(xiǎn)為8.9億元，大地保險(xiǎn)為6.16億元，陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn)為4.82億元，安盛天平為3.92億元。
　　當(dāng)然，大部分保險(xiǎn)公司的交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)累計(jì)來(lái)看是虧損的，部分險(xiǎn)企虧損還比較多。比如：2006年7月1日至2014年底，人保財(cái)險(xiǎn)累計(jì)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為-90.73億元，中華聯(lián)合保險(xiǎn)累計(jì)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為-37.23億元，國(guó)壽財(cái)險(xiǎn)累計(jì)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為-11.8億元，渤海保險(xiǎn)累計(jì)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為-9.86億元，長(zhǎng)安責(zé)任保險(xiǎn)累計(jì)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為-9.28億，史帶財(cái)險(xiǎn)累計(jì)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為-8.2億元，安誠(chéng)保險(xiǎn)累計(jì)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為-7.74億元，永安保險(xiǎn)累計(jì)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為-6.34億元。

　　業(yè)界呼吁“分省定價(jià)”
　　據(jù)了解，交強(qiáng)險(xiǎn)區(qū)域經(jīng)營(yíng)失衡問(wèn)題在2014年依然突出，為此，有業(yè)界人士呼吁交強(qiáng)險(xiǎn)“分省定價(jià)”。
　　數(shù)據(jù)顯示，近六年來(lái)，共有18個(gè)地區(qū)交強(qiáng)險(xiǎn)累計(jì)承保虧損，部分地區(qū)虧損嚴(yán)重。其中，上海、浙江、寧波、安徽、江蘇、湖北等前六大虧損地區(qū)最近六年合計(jì)收取保費(fèi)1405億元，占全國(guó)總保費(fèi)收入的22.4%，合計(jì)承保虧損401億元，占總承保虧損的92%。據(jù)筆者了解，這些地區(qū)交強(qiáng)險(xiǎn)虧損的主要原因之一是各地人傷賠償標(biāo)準(zhǔn)差異過(guò)大。當(dāng)前，各地交強(qiáng)險(xiǎn)人傷賠償標(biāo)準(zhǔn)普遍比照各地城鎮(zhèn)居民人均可支配收入和農(nóng)村居民可支配收入。在同等費(fèi)率的情況下，上海等地綜合賠付率自然就會(huì)居高不下。
　　對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士指出，作為準(zhǔn)公共產(chǎn)品，交強(qiáng)險(xiǎn)遵循的是前端政府定價(jià)、后端市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的固定模式。如能在充分考慮各地風(fēng)險(xiǎn)差異的前提下，對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)行分省定價(jià)，在區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)與價(jià)格的匹配，則是當(dāng)前最優(yōu)的選擇。

　　無(wú)憂保提示：交強(qiáng)險(xiǎn)是國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，它可以在一定程度上幫車主分散風(fēng)險(xiǎn)。雖然車險(xiǎn)業(yè)務(wù)整體盈利較難，但是如果保險(xiǎn)公司不做交強(qiáng)險(xiǎn)，保費(fèi)就會(huì)快速下滑。因此業(yè)內(nèi)人士表示，以后交強(qiáng)險(xiǎn)可以實(shí)行分省定價(jià)，這樣可以為廣大車主提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。