【摘要】近年來(lái)，保險(xiǎn)業(yè)意識(shí)到市場(chǎng)需要有人做技術(shù)工作，也就是連接保險(xiǎn)業(yè)和維修行業(yè)以及汽車(chē)行業(yè)紐帶的工作。為此，我國(guó)與成熟的汽車(chē)市場(chǎng)相比，還有許多不完善的地方，汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈之間還需要更多的溝通和協(xié)調(diào)。

　　汽車(chē)研究中心適時(shí)而生
　　解決保險(xiǎn)行業(yè)、汽車(chē)行業(yè)、維修行業(yè)之間的技術(shù)關(guān)系問(wèn)題，對(duì)于保險(xiǎn)公司來(lái)說(shuō)就是理賠技術(shù)化和透明化的問(wèn)題，對(duì)于維修行業(yè)和保險(xiǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)就是維修標(biāo)準(zhǔn)化的問(wèn)題。行業(yè)上的這幾個(gè)環(huán)節(jié)在汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈端容易發(fā)生很多業(yè)務(wù)上的矛盾。比如保險(xiǎn)行業(yè)認(rèn)為修理行業(yè)的價(jià)格過(guò)高，假冒偽劣配件多，維修行業(yè)認(rèn)為保險(xiǎn)公司不給維修行業(yè)利潤(rùn)，卡的非常嚴(yán)。在很多零配件更換上、工時(shí)標(biāo)準(zhǔn)上互相沒(méi)有通氣，各說(shuō)各話(huà)，往往會(huì)發(fā)生矛盾。賽思比希望能著力解決這些問(wèn)題。我們要研究雙方都能夠接受的，呵護(hù)市場(chǎng)價(jià)格的價(jià)格體系，同時(shí)也包括提高保險(xiǎn)業(yè)的定損原則、理賠水平、技術(shù)水平。

　　新能源車(chē)定價(jià)
　　由于政策推動(dòng)，近一年來(lái)，中國(guó)市場(chǎng)新能源車(chē)銷(xiāo)量勁增。與之不相稱(chēng)的是，保險(xiǎn)公司在查勘定損理賠技術(shù)上幾乎是空白。賽思比中心高級(jí)講師張彬給小編介紹了他經(jīng)歷的一個(gè)案例。
　　某保險(xiǎn)公司請(qǐng)他幫助查勘一輛奔馳S400混合動(dòng)力車(chē)，該車(chē)進(jìn)水，經(jīng)過(guò)修理仍不能啟動(dòng)，4S店說(shuō)是AC/DC轉(zhuǎn)換器壞了，只能換。但換一個(gè)轉(zhuǎn)換器要13萬(wàn)元，保險(xiǎn)公司的查勘定損員對(duì)新能源車(chē)不了解，既不能拒賠，也不敢輕易認(rèn)同4S店的說(shuō)法，于是找到張彬。經(jīng)過(guò)兩個(gè)小時(shí)的檢查，張彬最后發(fā)現(xiàn)只是一個(gè)螺帽松了，擰緊后車(chē)便可以重新啟動(dòng)。據(jù)介紹，因?yàn)椴涣私庑履茉窜?chē)，國(guó)外還發(fā)生過(guò)查勘定損人員誤觸高壓電身亡的悲劇。因此，新能源車(chē)的拆解研究也是賽思比的一項(xiàng)重要工作。
　　關(guān)于定價(jià)方面，決定最終定價(jià)的，或者是決定保險(xiǎn)定價(jià)，決定汽車(chē)評(píng)級(jí)的這些最終的原因都是依賴(lài)于可信的數(shù)據(jù)，在所有的國(guó)家都是如此。我們所做的就是提供最可信的數(shù)據(jù)，這些可信的數(shù)據(jù)會(huì)由研究機(jī)構(gòu)作出，提供給保險(xiǎn)公司，保險(xiǎn)公司會(huì)依據(jù)這些可信的數(shù)據(jù)作出汽車(chē)保險(xiǎn)的評(píng)級(jí)和最終的定價(jià)。

　　汽車(chē)賠付風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)研究
　　汽車(chē)賠付風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)對(duì)國(guó)內(nèi)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)已經(jīng)不是個(gè)陌生的概念。據(jù)介紹，汽車(chē)賠付風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)制度廣泛應(yīng)用于歐美等保險(xiǎn)發(fā)展成熟的市場(chǎng)，在今天中國(guó)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革過(guò)程中將是一個(gè)重要參考指標(biāo)。這種制度將有效控制和預(yù)知車(chē)險(xiǎn)理賠的風(fēng)險(xiǎn)，最大程度提升保險(xiǎn)產(chǎn)品的獲利能力；能夠使保險(xiǎn)公司更準(zhǔn)確地設(shè)定保費(fèi)價(jià)格，并且在車(chē)主選車(chē)過(guò)程中提供更多有效信息；將促進(jìn)汽車(chē)廠(chǎng)商設(shè)計(jì)“維修友好型”汽車(chē)。由于保險(xiǎn)公司、汽車(chē)廠(chǎng)商以及維修機(jī)構(gòu)間的良好合作，消費(fèi)者將得到更高質(zhì)量的服務(wù)。但目前來(lái)看，針對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的賠付風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)研究還是空白。和國(guó)外相比，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)車(chē)型更加復(fù)雜，也無(wú)形中提高了風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)的難度。但從成熟市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，汽車(chē)賠付風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)勢(shì)在必行。

　　無(wú)憂(yōu)保提示：由此可見(jiàn)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)雖然遭遇增速減緩影響，但仍舊是全球最大汽車(chē)市場(chǎng)之一。其宗旨就是保險(xiǎn)行業(yè)和維修行業(yè)技術(shù)研究，盡可能去推廣，保險(xiǎn)公司也會(huì)依據(jù)這些數(shù)據(jù)作出汽車(chē)保險(xiǎn)的評(píng)級(jí)和最終的定價(jià)。為保險(xiǎn)行業(yè)與汽車(chē)行業(yè)的共贏發(fā)展之路做出了實(shí)質(zhì)的貢獻(xiàn)。