【摘要】以前乘坐火車時(shí)，鐵道部會(huì)強(qiáng)求買一份乘客意外傷害保險(xiǎn)，由于保費(fèi)低，具有強(qiáng)制的特點(diǎn)，就停止銷售。前幾天鐵道部重啟意外傷害保險(xiǎn)，保障乘客的安全出行，這次的重啟完全是根據(jù)乘客的自愿行為購(gòu)買。

　　登錄鐵總購(gòu)票平臺(tái)12306官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，在點(diǎn)擊購(gòu)買火車票后，在彈出的支付界面會(huì)出現(xiàn)購(gòu)買鐵路乘意險(xiǎn)的附加選項(xiàng)，在點(diǎn)擊已閱讀并同意后，便可投保。對(duì)于鐵總乘意險(xiǎn)直接切入火車票銷售環(huán)節(jié)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這給目前市場(chǎng)上盛行的贈(zèng)險(xiǎn)行為帶來(lái)一定挑戰(zhàn)。

　　該乘意險(xiǎn)所承保的時(shí)間段為，自被保險(xiǎn)人持有效乘車憑證實(shí)名制驗(yàn)證或檢票進(jìn)站時(shí)起，至檢票出站這一過程發(fā)生的意外情況。這是鐵總自2013年取消綁定銷售乘意險(xiǎn)后，再次以自選方式進(jìn)軍鐵路交通意外險(xiǎn)市場(chǎng)。所不同的是，此次是由鐵總旗下子公司中國(guó)鐵路財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)自保有限公司提供的保險(xiǎn)產(chǎn)品。

　　此前鐵路部門對(duì)旅客意外傷害保險(xiǎn)一直實(shí)行強(qiáng)制性行業(yè)自保，價(jià)格占票價(jià)的2%，但保險(xiǎn)賠償金卻封頂2萬(wàn)元。該制度因強(qiáng)制、保額低備受詬病。為此，自2013年起，國(guó)務(wù)院廢止了《鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》，意味著火車票價(jià)內(nèi)隱藏了61年的鐵路強(qiáng)制保險(xiǎn)被取締。

　　而此次鐵總重啟乘意險(xiǎn)，一改以往捆綁銷售方式，由乘客自選購(gòu)買。由于背靠鐵總購(gòu)票平臺(tái)，直接切入火車票銷售環(huán)節(jié)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這給目前市場(chǎng)上盛行的贈(zèng)險(xiǎn)行為帶來(lái)一定沖擊。目前，泰康人壽免費(fèi)為在第三方購(gòu)票網(wǎng)站高鐵管家、去哪兒、攜程網(wǎng)等網(wǎng)站購(gòu)買（以G/C/D開頭的火車票）的用戶提供“鐵定?！?，保額最高50萬(wàn)元，有效期一年。

　　所不同的是，鐵總乘意險(xiǎn)依據(jù)年齡不同來(lái)厘定保費(fèi)和保額，如成人保費(fèi)3元，最高保33萬(wàn)元的身故及意外醫(yī)療；而未成年人的保費(fèi)則是1元，最高保障額度調(diào)低至11萬(wàn)元?！拌F定保”并沒有醫(yī)療補(bǔ)貼部分。

　　對(duì)此，無(wú)憂保網(wǎng)副總經(jīng)理蔣力表示，此次中鐵自保公司聯(lián)合鐵總推出的乘意險(xiǎn)的盈利空間很大，因?yàn)槭忻嫔项愃飘a(chǎn)品的成本大體在1-2元。就目前的生活水平而言，30萬(wàn)元的賠償額過于一刀切，僅僅是最低的保障。

　　無(wú)憂保提示：鐵道部重啟意外傷害保險(xiǎn)，與以往不同的是，這次的意外傷害險(xiǎn)沒有強(qiáng)制性，完全是根據(jù)乘客自愿行為參與購(gòu)買。這能夠有效保障乘車人員的安全，能夠減少因意外帶來(lái)的損失，真正做到一切為了人民。