【摘要】隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)出口貿(mào)易增多，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始“走出去”，加大在海外的投資力度。近日，高鐵海外第一單生變，引起社會(huì)對(duì)出口信用保險(xiǎn)的關(guān)注，企業(yè)“出?！毙枰隹谛庞帽ｋU(xiǎn)的護(hù)航。

　　墨西哥近日宣布撤銷(xiāo)中國(guó)高鐵投標(biāo)，使我國(guó)“高鐵海外第一單”出現(xiàn)變數(shù)，目前對(duì)于墨西哥是否涉嫌違約仍然待解，但此次國(guó)家級(jí)解約也讓更多人意識(shí)到海外投資地域、政治、法律等諸多不確定性，信用保險(xiǎn)無(wú)疑為化解此類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)提供了一劑良方。

　　信用保險(xiǎn)最早起源于歐洲，我國(guó)這類(lèi)保險(xiǎn)起步較晚，事實(shí)上他是指權(quán)利人向保險(xiǎn)人投保債務(wù)人信用風(fēng)險(xiǎn)的一種保險(xiǎn)，是一項(xiàng)企業(yè)用于風(fēng)險(xiǎn)管理的保險(xiǎn)產(chǎn)品。通常情況下，信用保險(xiǎn)會(huì)在投保企業(yè)的欠款遭到延付的情況下，按照事先與企業(yè)約定好的賠付比例賠款給企業(yè)。引發(fā)這種拖延欠款的行為可能是政治風(fēng)險(xiǎn)，如債務(wù)人所在國(guó)發(fā)生匯兌限制、征收、戰(zhàn)爭(zhēng)及暴亂等，也可能是債務(wù)人拖欠、拒收貨物、無(wú)力償付債務(wù)、破產(chǎn)等。

　　對(duì)于我國(guó)高鐵海外第一單生變，墨西哥方面稱(chēng)總統(tǒng)撤銷(xiāo)了上述投標(biāo)結(jié)果，并決定重啟投標(biāo)程序。而中國(guó)鐵建則稱(chēng)不排除采取法律手段。對(duì)于墨西哥是否真正違約,還要看當(dāng)時(shí)招標(biāo)、中標(biāo)書(shū)具體規(guī)定。從目前情況看，由于該項(xiàng)目雙方尚未正式簽訂合同,目前中國(guó)鐵建就此投保信用保險(xiǎn)的可能性很小。

　　根據(jù)信用保險(xiǎn)投保流程，當(dāng)出口企業(yè)有意向投保出口信用保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司將會(huì)向其詳細(xì)介紹業(yè)務(wù)，同時(shí)調(diào)查了解出口企業(yè)的出口歷史、出口規(guī)模、出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和國(guó)別地區(qū)分布、與主要海外買(mǎi)方的交易歷史以及出口信用保險(xiǎn)需求等信息，幫助出口企業(yè)分析其出口業(yè)務(wù)所面臨的風(fēng)險(xiǎn)，有針對(duì)性地提出風(fēng)險(xiǎn)管理建議。需要提醒的是，當(dāng)合同簽訂后，投保人應(yīng)立即向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)限額。因?yàn)?a href="http://www.kcuv.cn/shebaozhengce/1988135/">保險(xiǎn)公司調(diào)查資信需要一段時(shí)間，包括內(nèi)部周轉(zhuǎn)時(shí)間、委托國(guó)外資信機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)查時(shí)間，有時(shí)長(zhǎng)達(dá)1個(gè)月之久,同時(shí)確定保險(xiǎn)的費(fèi)率。

　　最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2002年中國(guó)對(duì)外直接投資為27億美元，2013年這一數(shù)字已增至1078億美元，短短12年的時(shí)間增長(zhǎng)了近40倍。商務(wù)部頒布的新修訂的《境外投資管理辦法》對(duì)境外投資確立了“備案為主、核準(zhǔn)為輔”的管理模式。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，中國(guó)的對(duì)外投資處于一個(gè)發(fā)展快軌道，未來(lái)五年對(duì)外投資增速會(huì)保持在10%以上，而這些“走出去”的企業(yè)同樣面臨著諸多不確定性，特別是如何保證應(yīng)收賬款的安全及時(shí)收回，是大部分出口企業(yè)不得不面臨的重大課題。

　　因?yàn)楹Ｍ鈽I(yè)務(wù)動(dòng)轍數(shù)億美元，甚至是上百億美元，所以一旦出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)后果很難設(shè)想。通過(guò)信用保險(xiǎn)，可以向保險(xiǎn)公司轉(zhuǎn)嫁這種風(fēng)險(xiǎn)，減少企業(yè)應(yīng)收賬款的拖欠率和壞死率，而且能借助信用保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)龐大的國(guó)際追償網(wǎng)絡(luò)，幫助企業(yè)進(jìn)行應(yīng)收賬款的催收和追討，提高了應(yīng)收賬款的回收率，有效維護(hù)出口企業(yè)的利益。同時(shí),通過(guò)出口信用保險(xiǎn)的市場(chǎng)拓展和信用管理功能，可以幫助企業(yè)采用更具競(jìng)爭(zhēng)力的支付方式“搶抓海外訂單”。出口企業(yè)通過(guò)使用信用保險(xiǎn)工具，在國(guó)外市場(chǎng)和買(mǎi)家有充分資信調(diào)查的基礎(chǔ)上，可以采用更靈活的結(jié)算方式，在與進(jìn)口商的談判中提高議價(jià)能力，有些企業(yè)甚至將合作方投保出口信用保險(xiǎn)作為合作條件之一。

　　值得一提的是,信用保險(xiǎn)還可幫助企業(yè)增加融資渠道和強(qiáng)化信用管理。投保短期出口信用保險(xiǎn)，出口商可向銀行申請(qǐng)辦理信保項(xiàng)下貿(mào)易融資，以出口應(yīng)收賬款的權(quán)益作為貸款的基礎(chǔ)，一般無(wú)需提供抵押、質(zhì)押或擔(dān)保即可獲得融資。不僅降低了融資門(mén)檻，節(jié)約了融資成本，而且有效緩解了出口企業(yè)的資金瓶頸。通過(guò)投保出口信用保險(xiǎn)，建立起專(zhuān)業(yè)的第三方監(jiān)督和管理風(fēng)險(xiǎn)的控制機(jī)制。利用信用保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)專(zhuān)業(yè)的信息技術(shù)優(yōu)勢(shì)和風(fēng)險(xiǎn)管理平臺(tái)，引導(dǎo)和幫助企業(yè)加強(qiáng)信用分析與風(fēng)險(xiǎn)管理工作，正確選擇貿(mào)易伙伴，動(dòng)態(tài)控制貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)，降低企業(yè)因自身進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理而需付出的運(yùn)營(yíng)成本。同時(shí)，企業(yè)還可將自身承擔(dān)不了的政治風(fēng)險(xiǎn)一并交給信用保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)承保。

　　無(wú)憂(yōu)保提示：綜上可知，墨西哥城至克雷塔羅高鐵項(xiàng)目中標(biāo)結(jié)果被取消，我國(guó)高鐵海外第一單發(fā)生變化。為進(jìn)一步推動(dòng)企業(yè)“走出去”，我國(guó)需要大力推廣出口信用保險(xiǎn)，向保險(xiǎn)公司轉(zhuǎn)嫁海外投資風(fēng)險(xiǎn)，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。