【摘要】車險(xiǎn)改革已是市場(chǎng)關(guān)注的一大重點(diǎn)，行業(yè)的準(zhǔn)備工作正開展得如火如荼。據(jù)悉，車險(xiǎn)改革試點(diǎn)或延期，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)工作火熱推進(jìn)。以下是相關(guān)具體情況。

　　上述接近保監(jiān)會(huì)人士表示，在全國(guó)進(jìn)行車險(xiǎn)改革前，六地先行試點(diǎn)估計(jì)年內(nèi)難啟動(dòng)，主抓車險(xiǎn)改革工作的負(fù)責(zé)人或發(fā)生變更。

　　此前，曾有財(cái)險(xiǎn)人士表示留給保險(xiǎn)公司準(zhǔn)備的時(shí)間不多，試點(diǎn)時(shí)間應(yīng)該會(huì)設(shè)置彈性空間。

　　不過(guò)好消息是順應(yīng)車險(xiǎn)改革的基礎(chǔ)工作在不斷向前推進(jìn)。中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)首次向財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)布“車型標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫(kù)”。據(jù)悉，目前汽車車型標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫(kù)已覆蓋1890余家汽車廠商的1915個(gè)品牌和16萬(wàn)條車型信息。數(shù)據(jù)庫(kù)信息不僅與工信部、公安部、海關(guān)總署和質(zhì)檢總局的相關(guān)公告內(nèi)容高度一致，同時(shí)也涵蓋了保險(xiǎn)行業(yè)所掌握的車輛特有數(shù)據(jù)。

　　“這個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)基本上包含了市場(chǎng)現(xiàn)有的承保車型，下一步我們還會(huì)加入新推出的車型，每天都會(huì)有50到100個(gè)新車型推出?！敝斜f(xié)財(cái)險(xiǎn)工作部主任郭紅介紹，我們主要還是做一些技術(shù)性的工作，比如行業(yè)車型的名稱和編碼統(tǒng)一起來(lái)，為以后數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)，包括精算提供一些基礎(chǔ)性的工作。

　　值得注意的是，基于我國(guó)車型數(shù)量巨大且復(fù)雜，各單位對(duì)車型命名五花八門，國(guó)家和行業(yè)層面之前未就車型名稱建立統(tǒng)一的命名標(biāo)準(zhǔn)或編碼規(guī)則。因此，這是我國(guó)首次實(shí)現(xiàn)車型代碼的統(tǒng)一，也是車改的關(guān)鍵基礎(chǔ)。

　　車險(xiǎn)無(wú)憂董事長(zhǎng)兼CEO帥勇表示，此前市場(chǎng)上主要有兩個(gè)車型代碼數(shù)據(jù)庫(kù)，一個(gè)車型庫(kù)是針對(duì)車主的，對(duì)接的是整個(gè)汽車廠家，比如汽車之家的數(shù)據(jù)庫(kù)；但是這個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)并不是保險(xiǎn)公司作為定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)，保險(xiǎn)公司包括車險(xiǎn)無(wú)憂的數(shù)據(jù)庫(kù)是由國(guó)內(nèi)的一個(gè)第三方的數(shù)據(jù)公司提供的。這兩個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)是有差別的：很多車型在傳統(tǒng)汽車廠家數(shù)據(jù)庫(kù)上是沒(méi)有的，但是保險(xiǎn)公司數(shù)據(jù)庫(kù)里有。

　　經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)獲悉，為中保協(xié)及保險(xiǎn)行業(yè)提供技術(shù)支持的公司是北京精友時(shí)代信息技術(shù)發(fā)展有限公司。該公司總裁馮君介紹，在中保協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)庫(kù)之前，“我們通過(guò)商業(yè)合作為國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)行業(yè)提供數(shù)據(jù)（服務(wù)），改革以后可能就由中保協(xié)來(lái)組織數(shù)據(jù)的發(fā)布和使用。車型方面很多大的方針都是由行業(yè)專家們一起來(lái)討論組織，我們也參與其中，主要從數(shù)據(jù)供應(yīng)和實(shí)踐角度提供建議?！?br>
　　值得注意的是，中保協(xié)發(fā)布的車型標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫(kù)把汽車廠商和保險(xiǎn)公司兩端的數(shù)據(jù)打通了，馮君說(shuō)，但是由于這兩端在一個(gè)事物的描述中所關(guān)心的角度不同，所以在描述中還是不完全一樣的，比如保險(xiǎn)公司更在乎價(jià)格的高低和風(fēng)險(xiǎn)的大小，汽車廠商則更關(guān)注汽車的名字怎么讓老百姓聽起來(lái)賞心悅目。所以我們抽象出來(lái)把它們做了對(duì)照，把某些方面做了一定量的匹配，把兩邊打通了。

　　這樣做之后，車主可以更高效的獲得適合自己的保險(xiǎn)產(chǎn)品。馮君提醒，其實(shí)一個(gè)廠家發(fā)布的車型和它在交管部門登記的名稱都是差別的，同一款車在不同單位的名稱是蠻復(fù)雜的，現(xiàn)在保險(xiǎn)業(yè)把兩端對(duì)照匹配以后，能夠比較方便的將客戶匹配到相應(yīng)車型的純風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)率。

　　不過(guò)據(jù)郭紅介紹，車型標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫(kù)“目前主要是供我們公司內(nèi)部以及行業(yè)內(nèi)部來(lái)使用，支撐業(yè)務(wù)、統(tǒng)計(jì)、計(jì)算角度來(lái)使用”，尚未對(duì)外公布。

　　無(wú)憂保提示：雖然試點(diǎn)啟動(dòng)時(shí)間或推遲，但是行業(yè)的基礎(chǔ)準(zhǔn)備卻是如火如荼地進(jìn)行，車型標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫(kù)及“車型定價(jià)”的關(guān)鍵系數(shù)零整比數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)有了重大進(jìn)展。