【摘要】近年來(lái)，我國(guó)的道路安全問(wèn)題日益突出，交通事故頻頻發(fā)生，人們的安全受到嚴(yán)重威脅。為了解決這一問(wèn)題，近日美亞保險(xiǎn)聯(lián)手社科院發(fā)布道路交通安全藍(lán)皮書(shū)。

　　12月8日，《中國(guó)社會(huì)科學(xué)院社會(huì)學(xué)研究所與AIG美亞保險(xiǎn)道路交通安全藍(lán)皮書(shū)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：藍(lán)皮書(shū)）在北京發(fā)布，該書(shū)研究并分析了中國(guó)汽車(chē)使用情況和道路安全現(xiàn)狀，并提出相關(guān)舉措。

　　藍(lán)皮書(shū)由中國(guó)社會(huì)科學(xué)院社會(huì)學(xué)研究所、中國(guó)道路交通安全協(xié)會(huì)與美亞財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：美亞保險(xiǎn)）共同主辦，采用定性資料和問(wèn)卷調(diào)查相結(jié)合的方法，從道路安全風(fēng)險(xiǎn)因素、不當(dāng)駕駛行為認(rèn)知、駕駛態(tài)度、駕駛情緒等維度對(duì)風(fēng)險(xiǎn)駕駛行為進(jìn)行分析研究，揭示出造成風(fēng)險(xiǎn)駕駛行為的主要因素包括：不當(dāng)駕駛行為危險(xiǎn)性認(rèn)知、駕駛能力、駕駛態(tài)度和駕駛情緒。

　　本次研究中發(fā)現(xiàn)七成以上的受訪者認(rèn)為酒駕、駛?cè)肽嫦蜍?chē)道超車(chē)以及疲勞駕駛是具有極高危險(xiǎn)性的不當(dāng)駕駛行為。然而，危險(xiǎn)認(rèn)知度低的駕駛行為并不代表不存在安全隱患。根據(jù)專(zhuān)家解釋?zhuān)楸源笠馐墙煌ㄊ鹿实膶?dǎo)火索之一，認(rèn)知度低的危險(xiǎn)行為不代表行為本身不危險(xiǎn)，例如走應(yīng)急車(chē)道、亂閃大燈、不系安全帶、壓實(shí)線違章變道以及惡劣天氣駕駛在本次調(diào)查中僅被三成左右的受訪者認(rèn)為很危險(xiǎn)，但往往正是因?yàn)閷?duì)這些不當(dāng)行為的不重視，導(dǎo)致道路風(fēng)險(xiǎn)居高不下。

　　同時(shí)本次藍(lán)皮書(shū)調(diào)研引入了駕駛態(tài)度量表和駕駛消極情緒量表，進(jìn)行相關(guān)分析后發(fā)現(xiàn)對(duì)違反交通規(guī)則和超速態(tài)度越寬容的受訪者，在駕駛中越容易表現(xiàn)出消極駕駛情緒（駕駛緊張、駕駛憤怒及駕駛厭惡），而駕駛技能和防衛(wèi)性駕駛能力越高的受訪者對(duì)待違反交規(guī)和超速則越謹(jǐn)慎。

　　藍(lán)皮書(shū)還對(duì)風(fēng)險(xiǎn)駕駛行為的影響因素進(jìn)行了回歸分析，揭示違反交規(guī)態(tài)度、駕駛緊張及駕駛憤怒是影響風(fēng)險(xiǎn)駕駛行為的三大因素，也就是說(shuō)對(duì)違反交規(guī)越不在意，越容易出現(xiàn)駕駛消極情緒的受訪者越有可能招致駕駛風(fēng)險(xiǎn)，甚至產(chǎn)生攻擊性的違規(guī)行為。

　　針對(duì)調(diào)研結(jié)果，藍(lán)皮書(shū)就如何提高中國(guó)道路交通安全提出建議，包括通過(guò)教育提高全民交通意識(shí)，不斷完善、落實(shí)法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，專(zhuān)項(xiàng)整治與綜合管理相結(jié)合，提升交通安全科學(xué)研究水平，發(fā)動(dòng)全社會(huì)力量提高交通安全等。

　　在發(fā)布會(huì)上，美亞保險(xiǎn)總裁暨首席執(zhí)行官鄭藝強(qiáng)調(diào)：“道路交通安全與所有交通參與者，乃至所有公民息息相關(guān)；交通管理面臨的巨大壓力，也是需要思考和解決的社會(huì)問(wèn)題。希望這次調(diào)研可以為中國(guó)道路交通安全現(xiàn)狀提供一些有價(jià)值的分析和建議。改善道路交通安全狀況，更需要社會(huì)各方的配合和努力。美亞保險(xiǎn)將繼續(xù)努力，為提高社會(huì)的安全意識(shí)和行為規(guī)范盡一份力。”

　　社科院與美亞保險(xiǎn)的此次調(diào)研數(shù)據(jù)來(lái)自問(wèn)卷調(diào)查，在全國(guó)范圍隨機(jī)抽取駕駛?cè)藛T1083人，年齡介于21歲-64歲之間，被調(diào)查者男女比例分別是55.49%和44.51%。 95%以上的被調(diào)查者駕齡在10年以?xún)?nèi)。

　　無(wú)憂保提示：美亞保險(xiǎn)與社科院聯(lián)手發(fā)布的道路交通安全藍(lán)皮書(shū)指出了增加交通傷害的相關(guān)因素，并結(jié)合國(guó)際相關(guān)研究成果，為中國(guó)社會(huì)道路安全提供理論指南，為駕駛安全提供有利的實(shí)踐指導(dǎo)。這一文件能幫助廣大群眾更好地規(guī)避道路風(fēng)險(xiǎn)。