【摘要】車險費率改革與群眾利益息息相關(guān)，有關(guān)車險費率改革已經(jīng)熱議多時。據(jù)調(diào)查，車險費率改革11月或見分曉。

　　“商業(yè)車險費率改革在業(yè)內(nèi)經(jīng)過廣泛征求意見，目前，正在保監(jiān)會走內(nèi)部流程。具體條款已修改完畢，預(yù)計10月末至11月期間將向社會下發(fā)征求意見稿?！?保監(jiān)會財產(chǎn)險監(jiān)管部精算處處長丁鵬在此次精算師年會上表示。

　　按此前公布的商業(yè)車險費率市場化改革征求意見方案，所有的改變幾乎都直接體現(xiàn)在了保費的計算公式的變化上：保費=［基準(zhǔn)純風(fēng)險保費/（1-附加費用率）］×費率調(diào)整系數(shù)。

　　公式中的第二個變量“附加費用率”，其數(shù)值則選擇平移2012~2013年行業(yè)費用率的均值水平—35%。新公式下，附加費用率正式成為保險公司自負(fù)盈虧的根本原因。這一指標(biāo)可以理解為業(yè)務(wù)獲取成本與公司的運(yùn)營成本。

　　而針對公式的第三大變量—“費率調(diào)整系數(shù)”，保監(jiān)會為其厘定了三大相關(guān)因子系數(shù)，分別是“無賠款優(yōu)待系數(shù)”（NCD）、“自主核保系數(shù)”以及“渠道系數(shù)”。

　　“現(xiàn)階段測算結(jié)果仍有待進(jìn)一步修正，車系系數(shù)、自主核保系數(shù)、渠道系數(shù)等參數(shù)的范圍，將于10月至11月期間正式對外公布?！倍※i公開表示。

　　無憂保提示：綜上所述，我們可以知道，商業(yè)車險費率改革正在保監(jiān)會走內(nèi)部流程，具體條款已修改完畢。而在車險保費的新公式下，附加費用率正式成為保險公司自負(fù)盈虧的根本原因。