【摘要】汽車電商市場是各路資本爭相搶食的戰(zhàn)場，如今已有多家投資機(jī)構(gòu)對汽車電商進(jìn)行注冊投資。據(jù)悉，近來“平安好車”引風(fēng)投折腰，或刷新汽車電商估值。
 
　　市場給出10億美元估值
　　雖然平安好車是中國平安孵化的互聯(lián)網(wǎng)裂變平臺(tái)之一，但估值模式顯然有別于傳統(tǒng)的金融機(jī)構(gòu)。
　　在研究了平安好車的網(wǎng)點(diǎn)及交易規(guī)模后，多位券商研究員給出的估值是10億美元?！叭粢詥渭兊亩周嚻囯娚唐脚_(tái)來進(jìn)行估值，可參考目前已經(jīng)獲得風(fēng)投注資的國內(nèi)其他二手車電商。以總部在長三角的一家為例，市場給出的估值大概在3.5億人民幣，它每天的上拍量約在30輛，而平安好車的上拍量約是600輛。以此簡單推算，平安好車的估值大概在10億美元?！?br>　　不過，有觀點(diǎn)認(rèn)為，平安好車如能借集團(tuán)及兄弟公司之力，快速從二手車幫賣這個(gè)戰(zhàn)略角色轉(zhuǎn)型，打通整個(gè)汽車電商交易鏈，類似于淘寶/天貓與支付寶的關(guān)系，將單純的交易平臺(tái)切換至平安金融的賬戶體系（新平臺(tái)），那么市場能給出的估值溢價(jià)將遠(yuǎn)不止于，汽車電商的估值將會(huì)被再次刷新。 

　　商業(yè)模式“交易+金融”
　　中國平安對于平安好車的定位，也絕非簡單的二手車幫賣這種“小角色”。
　　馬明哲當(dāng)初對平安好車的設(shè)想是：通過金融產(chǎn)品整合汽車市場，染指整個(gè)汽車消費(fèi)生態(tài)圈，這才是其設(shè)立二手車電商平臺(tái)的終極目標(biāo)。
　　據(jù)消息人士透露，平安好車內(nèi)部已開始啟動(dòng)介入新車業(yè)務(wù)計(jì)劃，具體模式仍在探討階段、尚未出爐。市場人士猜測，很可能是通過協(xié)助整車廠商去庫存的方式嘗試切入B2C環(huán)節(jié)，即采取“C2B2C”模式，打通整個(gè)電商交易鏈。
　　媒體人從平安好車內(nèi)部了解到，其正在內(nèi)部運(yùn)作一個(gè)名為“車商貸”的汽車金融項(xiàng)目，預(yù)計(jì)三年內(nèi)投資50億元，覆蓋上萬個(gè)二手車商。具體的運(yùn)作模式為：從二手車經(jīng)銷商融資難作為切入點(diǎn)，為其提供無抵押、無擔(dān)保的貸款，從而進(jìn)軍二手車金融市場。

　　無憂保提示：綜上所述，我們可以知道，平安好車是中國平安孵化的互聯(lián)網(wǎng)裂變平臺(tái)之一，它的估值模式有別于傳統(tǒng)的金融機(jī)構(gòu)。目前，多位券商研究員給出的估值是10億美元。中國平安對于平安好車的定位則是“交易+金融”的商業(yè)模式。