【摘要】開車在外各種意外事故誰也無法預(yù)測(cè)，一旦發(fā)生交通事故，對(duì)于車主而言，如果肇事方車輛沒有投商業(yè)保險(xiǎn)或根本沒有經(jīng)濟(jì)能力賠償時(shí)，無責(zé)方的損失就很難得到賠償。針對(duì)此種情況，北京首次推行“代位求償”政策。為了便于廣大車主更好的了解該政策，下文將對(duì)此進(jìn)行介紹。

　　何謂車險(xiǎn)代位求償呢？“代位求償”機(jī)制簡單來說就是發(fā)生對(duì)方全責(zé)的事故時(shí)，無責(zé)方投保的保險(xiǎn)公司可以在對(duì)方無法履行賠償義務(wù)時(shí)，先行支付賠款。

　　在北京一家保險(xiǎn)公司的營業(yè)大廳內(nèi)，張先生正在辦理車險(xiǎn)“代位求償”的交接手續(xù)，這起理賠還要源于今年他發(fā)生的一起交通事故。

　　事故的責(zé)任方?jīng)]有商業(yè)險(xiǎn)，只有交強(qiáng)險(xiǎn)。去4S店修車花了一萬兩千多塊錢，當(dāng)時(shí)說好了，取車的時(shí)候?qū)Ψ絹斫Y(jié)帳。結(jié)果等到取車的時(shí)候，就聯(lián)系不上人了，最后起訴到法院，法院也找不著人。張先生偶爾在報(bào)紙上看到了北京車險(xiǎn)理賠可以實(shí)行“代位求償”，也就是說由他投保的保險(xiǎn)公司，替肇事方先出這筆錢，再去找肇事方索賠。于是張先生找到保險(xiǎn)公司，大概十多天后，就拿到了賠償。

　　與張先生經(jīng)歷相似的還有北京的何女士，不久前她的車被一輛出租車撞上，修理費(fèi)用要三萬多，對(duì)方司機(jī)表示，自己的車只有交強(qiáng)險(xiǎn)。協(xié)商由何女士先墊付，維修車，然后再賠償。但是對(duì)方司機(jī)回去跟出租車公司說完后，給何女士的答復(fù)是，金額比較大，他沒有償還能力。 于是，何女士也只能找到保險(xiǎn)公司“代位求償”。

　　不過在申請(qǐng)“代位求償”時(shí)，相應(yīng)的賠案會(huì)作為一次事故記錄，在來年續(xù)保時(shí)，投保人會(huì)有一定的保費(fèi)上浮。對(duì)此張先生和何女士都表示能夠接受。
　　
　　車險(xiǎn)“代位求償”的實(shí)施，緩解了車主索賠難的問題。而保險(xiǎn)公司在先行墊付后，會(huì)尋找相應(yīng)的肇事者索要賠款，不過目前，追償?shù)那闆r并不是很理想。

　　一位保險(xiǎn)公司的負(fù)責(zé)人表示，事后追償往往會(huì)非常困難，追回來的大概僅占賠款的百分之一到百分之二左右。據(jù)了解，目前保險(xiǎn)公司在事后追償時(shí)，基本依靠訴訟的手段，但由于每年這樣的案件都在幾百件，每件都去訴訟的話，成本和精力都無法跟上。因此，保險(xiǎn)公司追償?shù)某晒β试?%以下，如果一年假如有兩百筆追償?shù)脑?，保險(xiǎn)公司的壓力會(huì)非常大。

　　根據(jù)北京市保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，自2011年實(shí)施“代位求償”至今，受理的案件已經(jīng)超過2000件，在這項(xiàng)制度的設(shè)計(jì)上，一方面方便了客戶，但另一方面保險(xiǎn)公司的追償難也是他們現(xiàn)在最頭疼的事情。如果全責(zé)方賴帳，也沒有相應(yīng)的制約措施，業(yè)內(nèi)人士呼吁，希望能夠在全行業(yè)建立一個(gè)個(gè)人信用的征信體系。這樣對(duì)賴賬者也會(huì)具有一定的威懾作用。

　　無憂保提示：以上就是北京車險(xiǎn)代位求償試點(diǎn)工作的相關(guān)介紹，從中我們可以看出，該政策的推行將有利于維護(hù)車主的合法權(quán)益，進(jìn)而更好的讓車險(xiǎn)為廣大車主服務(wù)。