【摘要】七月，似乎成了航空業(yè)的災難月。連續(xù)三架飛機失事，令廣大乘客十分擔憂。在這個飛機事故頻發(fā)的時期，航空意外險銷量大幅上升。下面小編就為您講述具體情況。

　　相關險種需求大增
　　媒體人瀏覽多家保險公司網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，不少保險公司把航空意外險掛到了網(wǎng)站首頁，航空意外險也進入到各公司的推薦購買榜單。在淘寶網(wǎng)，媒體人搜索到航空意外險共有33款產品，價格從2元~99元不等。而價格最低的2元的航空意外險，保期3個月，保額50萬，近一個月的銷量為1635件，該店的客服人員也介紹稱，由于最近航空事故頻發(fā)，銷售增長明顯。
　　據(jù)平安保險北京分公司工作人員估算，近一個月前來咨詢和購買航空意外險以及其他意外險險種的人數(shù)較以前增加了2成左右。其部門張經(jīng)理告訴媒體人：“意外險保費低，保額高，本來就是性價比極高的險種，但是之前由于極低的事故率，飛機一直被視為‘最安全的交通工具’。航空意外險經(jīng)常被人們所忽視，大多數(shù)人都抱著僥幸心理。但現(xiàn)在情況明顯不同了，除了各大保險公司對航空意外險關注度上升外，網(wǎng)上的航空意外險銷售也升溫不少?！?br>　　“以前人們大多購買航空意外險，現(xiàn)在不少人還會再買一份航空延誤險。”攜程網(wǎng)介紹，近期該網(wǎng)站購買航空延誤險的客人，較今年年初增長了90%左右。截至7月中旬，今年獲得航班延誤賠償?shù)娜藬?shù)已經(jīng)超過10萬。目前該險種20元保費可對航班延誤3小時理賠300元，如果航班取消、轉換到其他航班，游客也可獲賠100元理賠。機票專家建議，選擇早上8點以前起飛的航班，準點率相對較高，越是晚上起飛的航班，越容易遭受延誤困擾。另外不少旅游保險本身也包含了航班延誤保障內容。不過，旅游險的航班延誤賠償，大多需要客人提供登機牌和延誤證明，在賠償流程方面，不如航空延誤險來得簡單方便。

　　購買渠道和品種多樣化
　　媒體人了解到，目前國內多家航空公司購票環(huán)節(jié)會提供兩檔保費的可選擇保險，供購機票人參考，對應的保額有所不同。業(yè)內人士建議，經(jīng)常以飛機作為通勤工具的人士宜一次購買一份或幾份保險作為組合，以航空意外險作為主要險種；也可以考慮購入保期一年的交通意外險，從而免去每次購機票時選擇購買保險的環(huán)節(jié)。
　　相關資料顯示，在航空運輸保險中，除商業(yè)保險外，航空公司也會購買保險，其中主要包括飛機機身險、第三者責任險和旅客法定責任保險，法定責任險則包含在機票中。機身險的費率則是根據(jù)其以往損失記錄制定的，一般由航空公司為一個機隊整體購買保險。旅客法定責任保險主要承保航空公司對被保險飛機所載的旅客和行李，在旅客乘坐飛機或上下飛機時，因意外事故造成的人身傷亡和行李損壞、丟失或延遲送還所造成的損失在法律上應負的賠償責任。與機身險相比，更高的賠付來自涵蓋人員死亡賠償?shù)呢熑坞U。2014年7月23日，臺灣復興航空一航班失事，該航班共在8家保險公司投保了機體保險和乘客責任險，以機體險保額1000多萬美元、乘客責任險每人至少賠新臺幣1000萬元估算，8家保險公司賠償金額將超過新臺幣10億元。
　　那么，機票中已經(jīng)包含了保險，為什么還要額外購買航空意外險？專家解釋，“飛機保險”同“航意險”是兩種不同的險種。機票中包含的保險是由保險公司賠付給航空公司,再由航空公司賠付給旅客。航意險則由旅客直接持保單到保險公司索賠。對每一位旅客來說,是否購買航意險完全是自愿的。馬來西亞航空MH370航班3月8日失聯(lián)后，經(jīng)過保險公司開展排查工作得知失聯(lián)乘客主要投保產品為交通意外傷害保險、團體意外傷害保險、旅游保險等，險企預估的保險責任可能超過400萬元，其中太平洋保險預估保險責任可能超過500萬元。
　　采訪中，媒體人發(fā)現(xiàn)，當下購買航空意外險有很多途徑，客戶可找保險公司或者代理人購買，也可通過各大保險公司網(wǎng)站購買，另外還可通過安全的第三方網(wǎng)絡平臺購買，不少公司已開通微信等購票平臺。當下各大保險公司推出的航空意外險購買和賠付金額存在差異，但卻有一個共同的特點就是保費低保額高。有保險公司負責人建議市民選購保險要根據(jù)自己的情況貨比三家，因為每家保險公司的產品各有特點。

　　無憂保提示：綜上所述，我們可以知道，隨著航空事故的頻發(fā)，購買航空保險的人數(shù)急劇增加。在這種情況下，各類航空保險的購買渠道和品種多樣化。不管怎樣，為規(guī)避風險，購買合適的航空保險十分關鍵。若您有相關需求，可登陸無憂保官網(wǎng)查詢。