【摘要】近期，頗受爭(zhēng)議的新的車險(xiǎn)費(fèi)率改革終于有了定論，保監(jiān)會(huì)向各家保險(xiǎn)公司下發(fā)了《關(guān)于深化商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革的指導(dǎo)意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）》，要求保險(xiǎn)公司在近日將意見(jiàn)反饋給保監(jiān)會(huì)。監(jiān)管部門負(fù)責(zé)人多次公開表態(tài)，車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革或?qū)⒃谙掳肽陠?dòng)，新的車險(xiǎn)費(fèi)率很有可能從明年開始執(zhí)行。那么與之前的車險(xiǎn)費(fèi)率制定相比，新的商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革有哪些明顯的改變呢？

　　車型與保費(fèi)掛鉤會(huì)更加合理
　　省內(nèi)常年接觸理賠事宜的高經(jīng)理認(rèn)為，目前正在沿用的根據(jù)新車購(gòu)置價(jià)格決定保費(fèi)高低的做法存在一些弊端。他坦言，目前車險(xiǎn)條款費(fèi)率方面屬于低風(fēng)險(xiǎn)的客戶在補(bǔ)貼高風(fēng)險(xiǎn)的客戶。若將來(lái)車型與保費(fèi)掛鉤，這種空間會(huì)縮小，定價(jià)會(huì)越來(lái)越公平、合理。
　　“我們暫且不談幾百萬(wàn)元的豪車，以30萬(wàn)元為例，我們也不說(shuō)品牌，但低端品牌車輛與高端品牌車輛，目前購(gòu)買保險(xiǎn)保費(fèi)是差不多的，但一旦出現(xiàn)了事故，高端品牌車輛的維修費(fèi)用是非常昂貴的。那些高端品牌，可以稱得上是豪車的親民版，其維修價(jià)格可絲毫不親民?！边@無(wú)論對(duì)于保險(xiǎn)公司還是其他客戶來(lái)說(shuō)，都在為那些高風(fēng)險(xiǎn)的客戶補(bǔ)貼。

　　出險(xiǎn)次數(shù)、駕駛習(xí)慣或與保費(fèi)掛鉤
　　私家車主是否會(huì)有這樣的疑問(wèn)，車型相同，一年當(dāng)中出險(xiǎn)次數(shù)多與出險(xiǎn)次數(shù)少的車保費(fèi)相差其實(shí)并不是特別明顯。另外，駕駛習(xí)慣更是與保費(fèi)無(wú)關(guān)，罰單多少根本無(wú)關(guān)乎保費(fèi)的高與低。

　　無(wú)憂保提示：新的車險(xiǎn)費(fèi)用改革制定或?qū)⒂诿髂陥?zhí)行，而經(jīng)過(guò)費(fèi)改以后的車險(xiǎn)保費(fèi)，將與車型、出險(xiǎn)次數(shù)、駕駛習(xí)慣或與保費(fèi)掛鉤，希望廣大車主提前有所知曉。通過(guò)無(wú)憂保網(wǎng)購(gòu)買車險(xiǎn)不僅保費(fèi)實(shí)惠，而且操作便捷，歡迎大家前來(lái)選購(gòu)。