【摘要】進(jìn)入夏季雷雨、大風(fēng)天氣是避免不了得了,由此引發(fā)的航班延誤也讓人無(wú)可奈何。但是為了能夠把損失降到最小,游客們還是可以選擇購(gòu)買航班延誤險(xiǎn)!但是一定不要誤會(huì),航意險(xiǎn)與航班延誤險(xiǎn)是有本質(zhì)區(qū)別的。
據(jù)悉,目前壽險(xiǎn)公司和產(chǎn)險(xiǎn)公司都推出了航意險(xiǎn)產(chǎn)品,但壽險(xiǎn)公司的航意險(xiǎn)產(chǎn)品只保人身責(zé)任,不涉及航班延誤的保險(xiǎn)責(zé)任。而產(chǎn)險(xiǎn)公司才會(huì)推出有關(guān)航班延誤的保險(xiǎn)產(chǎn)品。小編昨日從一家產(chǎn)險(xiǎn)公司處了解到,由于國(guó)內(nèi)航班起飛時(shí)間太不穩(wěn)定,整體延誤情況較嚴(yán)重,公司不太愿意單獨(dú)售賣航空延誤險(xiǎn)。"大多是跟航意險(xiǎn)做組合產(chǎn)品進(jìn)行捆綁銷售。"上述產(chǎn)險(xiǎn)公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,這主要是出于降低賠付成本的考慮,否則賠付率太高保險(xiǎn)公司很難承受。
業(yè)內(nèi)人士稱,航空延誤保險(xiǎn)通常是對(duì)被保險(xiǎn)人除自身原因之外,因?qū)⒁畛说墓潭ê桨啾蝗∠蜓诱`達(dá)到一定時(shí)間所給予的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。但不同保險(xiǎn)公司界定的延誤原因也不盡相同。而航意險(xiǎn)是對(duì)被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)期限內(nèi)因飛機(jī)意外事故遭到人身傷害導(dǎo)致身故或殘疾所作的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償,屬人身保險(xiǎn)。
據(jù)悉,各家保險(xiǎn)公司航班延誤險(xiǎn)的保費(fèi)從幾塊錢到幾十塊錢不等,以延誤2~4小時(shí)以上為賠付標(biāo)準(zhǔn),賠付金額200元、400元至1800元不等。小編昨日從多家產(chǎn)險(xiǎn)公司了解到,目前航空延誤險(xiǎn)的銷售情況一般,有些公司將其作為航意險(xiǎn)的附加險(xiǎn)推出供客戶選擇,有些保險(xiǎn)公司甚至取消了該險(xiǎn)種。對(duì)此,有業(yè)內(nèi)人士分析道,由于延誤時(shí)間在2~4小時(shí)以上才賠償,而且保險(xiǎn)數(shù)額不大,很多乘客覺(jué)得沒(méi)必要,造成投保數(shù)量一路走低。
一位經(jīng)常乘飛機(jī)出差的張先生就表示,曾經(jīng)買過(guò)航班延誤險(xiǎn),但進(jìn)入理賠流程需要提供一堆證明材料,為了幾百塊錢太浪費(fèi)時(shí)間,就不想折騰了。但小編了解到,目前各家保險(xiǎn)公司都在簡(jiǎn)化航空延誤的理賠程序。如一家產(chǎn)險(xiǎn)公司推出的航班延誤險(xiǎn)說(shuō)明中就寫(xiě)道,一般情況下,理賠無(wú)需航空公司出具書(shū)面延誤證明,公司將根據(jù)民航系統(tǒng)的信息進(jìn)行理賠,如被保險(xiǎn)人對(duì)公司的取證信息有異議,則按被保險(xiǎn)人提供的航空公司出具的延誤證明及其他書(shū)面索賠材料處理。平安產(chǎn)險(xiǎn)江蘇分公司的一位工作人員也表示,由于是全國(guó)直賠,就算投保人在外地發(fā)生航班延誤,回到南京后投保人也可撥打客服電話進(jìn)行報(bào)案,隨后公司會(huì)按理賠流程作出理賠。
據(jù)《2012年民航業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》公布的數(shù)據(jù)現(xiàn)實(shí),去年全年有超過(guò)50萬(wàn)次航班發(fā)生了延誤,航班準(zhǔn)點(diǎn)率為5年來(lái)最低。與此相對(duì)應(yīng)的,去年國(guó)內(nèi)航班乘客運(yùn)輸量比上年增加2619萬(wàn)人次,航班增加明顯。有保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士建議,進(jìn)入七八月份,正是一年中雨水最大的時(shí)候,從購(gòu)買保險(xiǎn)的角度來(lái)講,雨季坐飛機(jī)出行最好購(gòu)買航班延誤險(xiǎn)。
無(wú)憂保提示:綜上述可知,航意險(xiǎn)和航班延誤險(xiǎn)是完全不同的兩種保險(xiǎn)產(chǎn)品,單獨(dú)的航意險(xiǎn)并不包含航班延誤險(xiǎn)。所以旅客朋友在購(gòu)買航意險(xiǎn)是一定要區(qū)別延誤險(xiǎn)來(lái)對(duì)待。
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