【摘要】在過去的十年里，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有了長足的發(fā)展，日新月異的技術(shù)每天都在推動著相關(guān)行業(yè)不斷前進。如今保險行業(yè)與車聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合已經(jīng)創(chuàng)造出了很多成功的案例。

 　　“中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟保險專委會成立大會”于5月23日深圳圓滿落幕，大會上一致通過選舉國機汽車副總方竹為會長，深圳成為薛鍔峰為副會長，安聯(lián)財險中國區(qū)首席運營官宋玄壁為秘書長，傲特市場總監(jiān)周凱為副秘書長。在過去的十年里，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有了長足的發(fā)展，日新月異的技術(shù)每天都在推動著相關(guān)行業(yè)不斷前進。從汽車主機廠到移動運營商，從地圖提供商到配件供應(yīng)商，從蘋果、谷歌到百度和騰訊，幾乎每一個與車相關(guān)的行業(yè)都在積極地了解車聯(lián)網(wǎng)，融入車聯(lián)網(wǎng)，在新的時代浪潮中尋找機會。

　　但是，中國的保險業(yè)，作為一個與車密切相關(guān)的行業(yè)卻一直缺席這場盛宴。雖然在世界范圍內(nèi)，保險行業(yè)與車聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合已經(jīng)創(chuàng)造出了很多成功的案例，如：美國的Progressive，意大利的Allianz，但是在中國，成功卻難覓其蹤。過去的十年中，中國的車險行業(yè)一直不停地在波峰與波谷之間徘徊，雖然整個行業(yè)保費收入增長迅速，但是保險公司的經(jīng)營狀況卻不容樂觀。2013年，全國49家經(jīng)營車險的保險公司有46家虧損，行業(yè)正進入一個下行通道。但是，更具挑戰(zhàn)性的中國車險的費率自由化改革即將來臨。

　　無憂保提示：在過去幾年，保險行業(yè)與車聯(lián)網(wǎng)成功“結(jié)合”，共創(chuàng)了很多輝煌。如今保險行業(yè)和車聯(lián)網(wǎng)面臨著巨大的挑戰(zhàn)，它們將會何處何從？讓我們拭目以待。