【摘要】據(jù)了解巴菲特在之前曾表示，2013年延攬時任美國國際集團美國財產和人身傷害業(yè)務首席執(zhí)行官的彼得-伊斯特伍德，是公司向商業(yè)保險領域“大規(guī)?！睌U展計劃的一部分。伯克希爾哈撒韋已經(jīng)是美國最大的再保險和汽車保險供應商之一，通過擴大業(yè)務獲得的保費收入也意味著被稱為奧馬哈先知的沃倫-巴菲特有更多可供投資的現(xiàn)金資源。

　　北京時間5月20日凌晨，億萬富翁沃倫-巴菲特領導下的伯克希爾哈撒韋周一宣布，在2013年從美國國際集團（AIG）挖角而來的彼得-伊斯特伍德（Peter Eastwood）的領導下，公司特別保險業(yè)務將開始向旅行者，旅游路線供應商以及行程安排中間人等出售保險產品，以此將保險業(yè)務擴展至更多小眾利基市場，這也是對其老東家美國國際集團的最新一輪挑戰(zhàn)。

　　伯克希爾哈撒韋表示，這類針對航空旅行的保險政策包括行李丟失，聯(lián)程航班誤機以及延遲等。公司的旅行保險業(yè)務由約翰-諾爾（John Noel）領導，而也正是他在2006年向美國國際集團出售了一家合資企業(yè)的權益。

　　約翰-諾爾在周一的聲明中說，“新業(yè)務推出的時機再好不過——過去一個冬天里航班延誤和取消的數(shù)量創(chuàng)下紀錄，同時還有航空旅行成本的增長?！?/p>

　　美國旅行保險協(xié)會在2013年10月公布的數(shù)據(jù)顯示，美國人2012年在旅行保險上的開支是19億美元；最受歡迎的保險品種是行程取消和中斷保險，這些保險品種的銷售收入相比2010年有15%的增長。

　　美國國際集團通過名下的旅行保衛(wèi)品牌出售這類保險；集團發(fā)言人沒有回應媒體的采訪請求。

　　在2014年第一季度惡劣的冬季氣候中，暴雪，大雨以及濃霧造成大量航班延遲和取消，使得這一年的開始成為航空業(yè)界最糟糕的經(jīng)歷之一。美國運輸統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，截止3月31日結束的三個月中，美國大航空公司的航班準點率只有72.2%，是2008年以來的最低水平。運輸統(tǒng)計局數(shù)據(jù)也指出，第一季度中的航班取消率飆升至4.6%，遠遠超過了1996年的4%，是1995年開始追蹤這一指標以來的最高水平。

　　美國旅行保險協(xié)會的發(fā)言人琳達-昆德爾（Linda Kundell）表示，這些旅行保險的潛在購買者“在出現(xiàn)天氣問題的時候，買保險的意愿也會更大”。

　　行業(yè)咨詢企業(yè)完美作品公司的航空業(yè)務總裁杰伊-索倫森（Jay Sorensen）認為，對航空公司來說，它們也非常希望有第三方保險，因此它們可以通過這些產品的銷售獲得中介費，在有問題出現(xiàn)的時候，也會減少它們受到的指責。保險商都認為，這個業(yè)務在美國還有增長的空間，“這在歐洲人和澳大利亞人看來，是一個很流行的選擇”。

　　伯克希爾哈撒韋在2014年1月宣布，同意從約翰-諾爾創(chuàng)辦的一間公司手中買入禮賓和個人助理服務供應商MyAssist公司，后者的客戶包括福特汽車和戴姆勒集團的梅賽德斯奔馳，為它們的車輛提供實時的車載支持業(yè)務。

　　無憂保提示：通過上面信息我們可以了解到，巴菲特旗下保險公司進軍旅行保險業(yè)務，同時巴菲特有更多可供投資的現(xiàn)金資源，并將挑戰(zhàn)AIG。