【摘要】在近十年的時間里，汽車悄無聲息進(jìn)入千家萬戶，成為人們最常見的代步工具，商業(yè)車險也伴隨而來。汽車在發(fā)展，商業(yè)車險制度也在不斷改革。

　　商業(yè)車險費率市場化改革進(jìn)展緩慢，市場預(yù)期該項改革有望在2014年正式推出。保監(jiān)會于2月末召開的全國財產(chǎn)保險監(jiān)管工作會議上，保監(jiān)會副主席陳文輝強(qiáng)調(diào)要“積極穩(wěn)妥推進(jìn)商業(yè)車險改革”。

　　“車險費率改革可能造成一些保險公司綜合成本率超過100%。”一位保險業(yè)分析師指出，以人保財險、平安財險、太平洋財險為例，2011年各自盈利水平達(dá)到歷史高點，此后至今綜合成本率一路攀升。

　　穆迪高級信用評級主任嚴(yán)溢敏指出，商業(yè)車險占了財險保費收入的60-70%，費率市場化改革對行業(yè)影響較大，可能使得承保利潤下降，費用率上升，將降低行業(yè)盈利能力和加劇競爭。

　　根據(jù)保監(jiān)會的數(shù)據(jù)，2013年汽車投保率已達(dá)到87%，車險理賠結(jié)案周期有所縮短，2013年平均為37.5天，同比縮短9.5天。

　　無憂保提示：保監(jiān)會將建立健全市場化的商業(yè)車險條款費率形成機(jī)制，構(gòu)建以行業(yè)示范條款為主體、創(chuàng)新型條款為補(bǔ)充的商業(yè)車險條款體系作為今后奮斗的目標(biāo)。