【摘要】近些年來(lái)，汽車生產(chǎn)的越來(lái)越多，也越來(lái)越高大上，雖說(shuō)買(mǎi)車的人也多起來(lái)了，事實(shí)上，他們也只是單純地為了使用，對(duì)于一些汽車行業(yè)的術(shù)語(yǔ)并不懂。

　　近日，筆者在某汽車論壇上發(fā)現(xiàn)，部分車主認(rèn)為“卡羅拉比朗逸厚道多了兩條街”，因?yàn)榭_拉的“零整比”遠(yuǎn)高于朗逸。

　　此前，本報(bào)此前的《卡羅拉朗逸保費(fèi)在北京差20元在山東差1000元》一文曾報(bào)道，朗逸的零整比為272.75%，卡羅拉的為635.25%，在車險(xiǎn)費(fèi)改試點(diǎn)的山東地區(qū)，卡羅拉的保費(fèi)要比朗逸貴出1000元。

　　此外，在中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)與中國(guó)汽車維修協(xié)會(huì)去年第一次發(fā)布18款車型的零整比后，除了某豪車的零整比高得驚人外，還有一款售價(jià)在5萬(wàn)元-8萬(wàn)元，名為雅力士的車型，零整比高達(dá)720.28%，直叫網(wǎng)友們驚呼“雅力士最厚道”。

　　那么，“零整比”到底是什么?其高低意味著什么?到底是卡羅拉買(mǎi)便宜了，還是朗逸的維修費(fèi)太貴呢?

　　一位汽車行業(yè)人士道出了真相，“零整比高并不是什么好事，我所在的汽車公司，零件大多數(shù)都是我們汽車集團(tuán)旗下公司提供的，而這些旗下公司并沒(méi)有太大的對(duì)外銷售的壓力，基本上只給集團(tuán)供貨，因此定價(jià)較為自由。幾個(gè)環(huán)節(jié)下來(lái)，最終導(dǎo)致的就是4S店維修價(jià)格虛高。”

　　同時(shí)他表示，因?yàn)橄M(fèi)者對(duì)于汽車的配置、品牌等都有較深的了解，因此汽車的銷售價(jià)格反而沒(méi)有零配件的水分來(lái)得多?！跋悠囐F你可以換，幾十萬(wàn)元的車買(mǎi)了，一個(gè)幾千元的零件還能換不起?”

　　因此，零整比高的車并不意味著性價(jià)比高，通常情況下，從維修的角度上看，事實(shí)還是恰恰相反的。

　　無(wú)憂保提示：很多消費(fèi)者存在買(mǎi)車但不懂車的情況，或許單純的汽車的配置、品牌，消費(fèi)者還有所了解，但是提到“零整比”或是零配件一類的可能就不是很清楚了。