【摘要】想必很多人一定了解自今年6月1日起在黑龍江、山東、廣西、重慶、陜西、青島6個試點地區(qū)實行的商業(yè)車險改革。保監(jiān)會近日表示試點地區(qū)新車改反饋良好，明年將在全國推廣。

　　長期以來，商業(yè)車險保費(fèi)是以新車購置價為重要定價因素，頻繁出險的車主與長期不出險的車主保費(fèi)差異不大，保險公司的定價差不多，車主選擇余地不大，低風(fēng)險車主無形中為高風(fēng)險車主更多地買了單。

　　商業(yè)車險改革推行后，保費(fèi)的浮動空間將加大。根據(jù)保監(jiān)會的介紹，對于駕駛記錄良好的低風(fēng)險客戶，最高優(yōu)惠幅度可達(dá)到5折以下，而對于高風(fēng)險客戶，保費(fèi)最高浮動也可能達(dá)2倍。

　　黑龍江省商業(yè)車險改革首張保單持有者王先生告訴小編，由于連續(xù)3年未出險，通過測算，他享受到了4.3折的優(yōu)惠。

　　車險保費(fèi)有降，也有升，最終是由風(fēng)險決定，這也符合保險的行業(yè)本質(zhì)。對于一些具有不良駕駛習(xí)慣的高風(fēng)險車主，保費(fèi)將會增加，甚至?xí)?a href="http://www.kcuv.cn/shebaozhengce/1988135/">保險公司拒之門外。

　　保監(jiān)會財險部主任劉峰說，從試點地區(qū)的反應(yīng)看，消費(fèi)者普遍認(rèn)同讓安全性能良好、維修成本合理的車輛保費(fèi)價格得到優(yōu)惠，這將有利于促使駕駛?cè)烁又鲃拥刈袷亟煌ㄒ?guī)則，形成良好的駕駛習(xí)慣。

　　此外，盡管商業(yè)車險改革最直接的影響是每一位車主，但正如一些業(yè)內(nèi)人士所說，這項改革對前端汽車市場的沖擊也是一大看點。

　　去年，我國保險業(yè)與汽車維修業(yè)公布了一項商業(yè)車險的定價系數(shù)，即國內(nèi)36款常用車型的配件與整車銷售價格比值，即“零整比”，汽車市場也隨即引發(fā)震動，“零整比”900％、1200％的車型比比皆是，讓消費(fèi)者看到了汽車維修業(yè)暴利的冰山一角，也推動了一些“零整比”高的車型配件價格的下降。

　　亞運(yùn)村汽車交易市場商務(wù)信息中心郭勇坦言，中國目前的汽車行業(yè)存在著一個由汽車生產(chǎn)商、銷售商組成的壟斷體系。商業(yè)車險改革可以推動汽車反壟斷，例如，“零整比”會影響到保費(fèi)價格，“零整比”過高的車，銷量可能會受影響，倒逼汽車廠商降低過高的配件價格。

　　無憂保提示：商業(yè)車險改革最直接影響的是每一位車主，雖然車改在一定程度上會觸及一些汽車“大鱷”的利益，但總體而言，車改的開展將有利于汽車市場的良性發(fā)展，對汽車市場的壟斷體系也有一定的控制作用。