【摘要】據(jù)了解，商業(yè)車險改革已經(jīng)拉開了帷幕，改革后，經(jīng)營商業(yè)車險的保險公司將掌握車險費率制定的主動權(quán)，而國際風(fēng)險分級制度則是一項發(fā)展成熟的技術(shù)，賽思比中心也表示國際風(fēng)險分級有利于車險行業(yè)發(fā)展。

　　日前，中國保監(jiān)會公布了《深化商業(yè)車險條款費率管理制度改革試點工作方案》，標志著商業(yè)車險改革正式拉開帷幕。

　　作為參照國際汽車維修研究組織（RCAR）標準而規(guī)劃的汽車技術(shù)咨詢研究中心賽思比中心（CesviChina）于5月12日在2015中國汽車保險發(fā)展論壇上發(fā)表了“國際汽車賠付風(fēng)險分級制度”主題演講，介紹了汽車風(fēng)險分級制度的具體概念及其構(gòu)成、在國際市場的應(yīng)用與價值和對“車型定價”的借鑒意義。

　　毋庸置疑，市場化改革對企業(yè)發(fā)展的質(zhì)量要求將會更高。待改革后，經(jīng)營商業(yè)車險的保險公司將掌握車險費率制定的主動權(quán)，因而需要新的技術(shù)以提高經(jīng)營效率與風(fēng)險管控能力、完善產(chǎn)品定價與賠付管理、培養(yǎng)從業(yè)人員的專業(yè)水平，進而提升車主的滿意度。

　　賽思比中心總經(jīng)理張曉明表示，汽車賠付風(fēng)險分級制度是一項發(fā)展成熟的技術(shù)，廣泛應(yīng)用于歐美保險市場，是國際上保險行業(yè)車損賠付的通行做法。在該制度下，車身結(jié)構(gòu)設(shè)計、易損零件定價、維修工時標準等都是保險公司在厘定車險費率時納入考量的重要參數(shù)，是一個精細化、科學(xué)化的費率參考因子，將協(xié)助保險公司有效控制和預(yù)知車險理賠的風(fēng)險。

　　據(jù)悉，國際風(fēng)險分級制度在車險費率改革中將有效控制和預(yù)知車險理賠風(fēng)險，最大程度地提升保險產(chǎn)品的獲利能力，同時使保險公司更準確地設(shè)定保費價格，為車主在選車過程中提供更多的有效信息。并且，將促進汽車廠商設(shè)計“維修友好型”汽車，由于保險公司、汽車廠商及維修機構(gòu)間的良好合作，消費者還將得到更高質(zhì)量的服務(wù)。

　　無憂保提示：國際風(fēng)險分級能夠最大程度地提升保險產(chǎn)品的獲利能力，同時使保險公司更準確地設(shè)定保費價格，為車主在選車過程中提供更多的有效信息，因此在商業(yè)車險改革進行時，完全可以試用。