【摘要】據(jù)了解，在長江沉船事故發(fā)生的消息傳出以后，各大保險(xiǎn)公司就啟動(dòng)緊急預(yù)案，積極展開理賠，而在此次的沉船事故中，所涉及的保險(xiǎn)賠償主要包括5大保險(xiǎn)范圍。

　　事故發(fā)生后的當(dāng)天，消息一經(jīng)公布，中國人壽、中國平安、中國人保等各大保險(xiǎn)公司紛紛啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)入綠色理賠通道。據(jù)筆者了解，在這一事故中的人身和財(cái)產(chǎn)事故賠償，主要涉及5大類型保險(xiǎn)。其中針對(duì)營運(yùn)方的船舶保險(xiǎn)，主要覆蓋沿海內(nèi)河船舶一切風(fēng)險(xiǎn)，針對(duì)的對(duì)象是船舶的財(cái)產(chǎn)損失，保險(xiǎn)金額在506萬元。另外四種則涉及旅客的人身傷害賠償，一種是承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，由承運(yùn)公司購買，據(jù)了解賠償限額是人民幣1萬元/人，558人（含船員24人）；一種是旅行責(zé)任險(xiǎn)，此種是旅行社出團(tuán)前必須強(qiáng)制性購買，在這次事故出發(fā)前，旅行社已經(jīng)購買了人民幣50萬元/人，累計(jì)賠償人民幣500萬元。

　　最后兩種則涉及游客的自主商業(yè)購買行為。一種是人身壽險(xiǎn)，以死亡為賠付前提，并不涉及到事故原因。而另外一種則是游客自行購買的商業(yè)意外險(xiǎn)?！奥眯猩缲?zé)任險(xiǎn)在我們國家法規(guī)中是需要強(qiáng)制性購買的，在出發(fā)前旅行社已經(jīng)統(tǒng)一購買好了?！币晃淮笮拓?cái)險(xiǎn)的相關(guān)人士告訴筆者，這種屬于全國統(tǒng)保的項(xiàng)目，設(shè)置的人身傷亡賠償限額從20萬/人-80萬/人不等，由旅行社根據(jù)自身的情況選擇，不同限額應(yīng)對(duì)不同保費(fèi)，但不會(huì)對(duì)購買者的年齡進(jìn)行限制。

　　而在承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)中，目前也沒有專門針對(duì)船舶類責(zé)任險(xiǎn)人身傷害的固定標(biāo)準(zhǔn)，一般依據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》中的人身傷害賠償標(biāo)準(zhǔn)做出賠償。如依據(jù)購買，則由保險(xiǎn)公司在保險(xiǎn)合同約定的賠償限額內(nèi)依法賠償，在這里承運(yùn)人只為每人購買了1萬元的限額。

　　和航空責(zé)任險(xiǎn)相比，此次每人1萬元的責(zé)任險(xiǎn)看起來相對(duì)較低。“一般為節(jié)約成本開支，承運(yùn)人會(huì)根據(jù)自己的實(shí)際經(jīng)營情況選擇低限額低保費(fèi)的方案，而航空類責(zé)任險(xiǎn)社會(huì)影響更大。”上述人士指出，還有一種可能性是內(nèi)陸河流出現(xiàn)大規(guī)模災(zāi)難事故也非常少見，所以購買如此低的責(zé)任險(xiǎn)額度。

　　無憂保提示：此次的沉船事故中，所涉及的保險(xiǎn)賠償主要包括5大保險(xiǎn)范圍，如果游客在乘船前購買了以上幾種保險(xiǎn)險(xiǎn)種，那么，他們的家屬將會(huì)獲得相應(yīng)的賠償。而此事件也再一次的告訴游客，在出行前一定要為自己購買一份保險(xiǎn)，給自己增加一份保障。