【摘要】經(jīng)過一段時間的準備后，商業(yè)車險費率改革方案終于落地，車險費率市場化迎來一個新的里程碑。今后，拼車等特殊保險需求有望實現(xiàn)。

　　商業(yè)車險費率市場化改革走出了里程碑式的一步，保險業(yè)內(nèi)人士認為，制度改革將倒逼保險市場進行創(chuàng)新，尤其是中小產(chǎn)險公司，將通過模式創(chuàng)新獲得差異化市場，一些特殊保險需求有望得到滿足。

　　車險比價平臺最惠保創(chuàng)始人陳文志表示，新的方案規(guī)定財險公司可以在正負15%范圍內(nèi)自主制定“核保系數(shù)”和“渠道系數(shù)”，意味著未來電銷或網(wǎng)銷渠道的15%費率優(yōu)勢可能不再，渠道結構有望因此而改變。此外，由于各家險企成本不同，中小險企必須求變，簡單照搬很難行得通。

　　在創(chuàng)新的推動下，陳文志預期，未來包括租車、專車、拼車等第三者責任險高保額要求等特殊要求可能被滿足，其他創(chuàng)新業(yè)務也將層出不窮。

　　無憂保提示：自今年4月1日起，商業(yè)車險費率市場化改革將正式進入試點階段。在此情況下，中小產(chǎn)險公司或?qū)⑦M行創(chuàng)新，一些特殊保險需求有望得到滿足。