【摘要】在汽車數(shù)量不斷增多的今天，車險市場的發(fā)展前景十分廣闊，多地也在積極試點車險費率市場化。就當(dāng)前形勢來看，車險3000億市場有待挖掘。

　　巨頭紛紛瞄準(zhǔn)布局
　　車險費率化改革開啟，重中之重是UBI(基于駕駛?cè)烁鞣矫骜{駛行為的差異化車險產(chǎn)品)。其理論基礎(chǔ)非常簡單，即駕駛行為表現(xiàn)安全的駕駛員應(yīng)該獲得保費優(yōu)惠。保費取決于實際駕駛時間、地點、具體駕駛方式或這些指標(biāo)的綜合考量。而這些指標(biāo)數(shù)據(jù)需要通過安裝在汽車上的小型車載遠(yuǎn)程通訊設(shè)備(Telematics)來實現(xiàn)，國內(nèi)相關(guān)的硬件設(shè)備(OBD)已進(jìn)入快速發(fā)展期。
　　隨著車聯(lián)網(wǎng)概念在2015年被推向高潮，越來越多的巨頭已瞄準(zhǔn)了車聯(lián)網(wǎng)保險——UBI這塊大蛋糕。2014年5月23日，中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟(IOVA)在深圳正式成立了其專署的保險專業(yè)委員會。作為中國最大的車聯(lián)網(wǎng)協(xié)會組織，成立于2011年的IOVA，已經(jīng)有近80家企業(yè)會員，包括三大電信運營商、微軟、愛立信、華為、東風(fēng)日產(chǎn)、比亞迪（002594）、國機(jī)汽車（600335）、高德、四維圖新（002405）、工信部電信研究院等，幾乎囊括了車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)各個行業(yè)的龍頭。這些龍頭都等待著借助UBI瓜分保險市場。

　　千億級市場待開發(fā)
　　隨著保監(jiān)會政策放開，保險業(yè)發(fā)展助推UBI面臨千億級市場。
　　保險新“國十條”中提到，到2020年，保險深度(保費收入/GDP)要達(dá)到5%。根據(jù)測算，要達(dá)到這一目標(biāo)，整個保險行業(yè)保費收入要達(dá)到15.5%的年復(fù)合增長率。過去五年，財產(chǎn)保險業(yè)保費收入都保持著至少15%的增長率，而車險作為產(chǎn)險業(yè)的主要部分 (平均占比大于70%)，其增速應(yīng)大于15%。
　　綜前所述，我們預(yù)測，未來六年，車險市場規(guī)模將保持著15%的增速，到2020年，整個車險市場規(guī)模約為12000億。若車險費率市場化放開，同時伴隨著車聯(lián)網(wǎng)50%的滲透率預(yù)期，UBI的滲透率在2020年可以達(dá)到20%-25%，UBI市場面臨著3000億市場空間。

　　無憂保提示：綜上可知，近來，車險費率化改革開啟，保險巨頭紛紛瞄準(zhǔn)布局車險市場。根據(jù)調(diào)查顯示，車險費率市場化放開后，UBI將面臨3000億元的市場規(guī)模，車險的發(fā)展空間十分廣闊。