【摘要】目前，車(chē)險(xiǎn)行業(yè)迎來(lái)新的變化，商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率改革道路。近日，保監(jiān)會(huì)出臺(tái)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率改革意見(jiàn)，對(duì)改革相關(guān)工作進(jìn)行了部署。

　　節(jié)后啟動(dòng)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率改革試點(diǎn)
　　根據(jù)保監(jiān)會(huì)印發(fā)的《關(guān)于深化商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革的意見(jiàn)》(簡(jiǎn)稱(chēng)“《意見(jiàn)》”)，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)將按照大數(shù)法則要求，建立財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)行業(yè)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)損失數(shù)據(jù)的收集、測(cè)算、調(diào)整機(jī)制，動(dòng)態(tài)發(fā)布商業(yè)車(chē)險(xiǎn)基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)表，為財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司科學(xué)厘定商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率提供參考。財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司將根據(jù)自身實(shí)際情況科學(xué)測(cè)算基準(zhǔn)附加保費(fèi)，合理確定自主費(fèi)率調(diào)整系數(shù)及其調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)，最終形成高度市場(chǎng)化的費(fèi)率形成機(jī)制。
　　按照保監(jiān)會(huì)安排，今年春節(jié)后，商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率改革試點(diǎn)方案將出臺(tái)并公開(kāi)征求意見(jiàn)，5月將在6省市啟動(dòng)試點(diǎn)。

　　低風(fēng)險(xiǎn)車(chē)主保費(fèi)低
　　此次商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率改革能為有車(chē)族帶來(lái)什么實(shí)惠？據(jù)了解，此次車(chē)險(xiǎn)費(fèi)改最大的變化就是在以新車(chē)購(gòu)置價(jià)、出險(xiǎn)次數(shù)等因素為核心的現(xiàn)有車(chē)險(xiǎn)定價(jià)模式基礎(chǔ)上，加入車(chē)型以及駕駛?cè)瞬煌{駛習(xí)慣等因素，最終實(shí)現(xiàn)品牌車(chē)型的差異化定價(jià)。
　　“現(xiàn)在各家保險(xiǎn)公司的保費(fèi)基本差不多，在商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化之前，車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)和出險(xiǎn)次數(shù)、理賠金額關(guān)系最大，此次商業(yè)車(chē)險(xiǎn)新規(guī)出臺(tái)后，低風(fēng)險(xiǎn)車(chē)主的保費(fèi)有望降低，高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)主的保費(fèi)或?qū)⑸蠞q?！弊蛉眨袊?guó)人壽財(cái)險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)部人士告訴筆者，“之前不少車(chē)主抱怨，自己開(kāi)車(chē)很少出事故，而且愛(ài)車(chē)零配件很便宜，但是和其他配件價(jià)格高、出險(xiǎn)次數(shù)多的車(chē)主比起來(lái)，車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)并沒(méi)有便宜多少。這種現(xiàn)象將會(huì)因這次車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率改革而改變，部分駕駛行為規(guī)范、出險(xiǎn)次數(shù)少的車(chē)主，保費(fèi)最低或能達(dá)到三至四折?！?br>
　　無(wú)憂保提示：根據(jù)保監(jiān)會(huì)近日出臺(tái)的意見(jiàn)，我國(guó)將于春節(jié)后啟動(dòng)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率改革試點(diǎn)。改革后，低風(fēng)險(xiǎn)車(chē)主車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)將更低，商業(yè)車(chē)險(xiǎn)可由保險(xiǎn)公司自主定價(jià)。