【摘要】隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國車險行業(yè)逐漸發(fā)展壯大，車險費率改革受到越來越多人的關(guān)注。目前，商業(yè)車險費率改革意見已經(jīng)出臺。

　　經(jīng)過多年醞釀后，保監(jiān)會昨天發(fā)布《關(guān)于深化商業(yè)車險條款費率管理制度改革的意見》，涉及上億車主切身利益的商業(yè)車險費率改革即將拉開大幕。相關(guān)部門將在今年3月發(fā)布車險費率條款，5月份展開試點，包括黑龍江、山東、廣西、重慶、陜西、青島等6個省市被納入試點。

　　《意見》圍繞建立健全市場化的條款費率形成機(jī)制的改革核心目標(biāo)，一方面強(qiáng)調(diào)“放開前端”，逐步擴(kuò)大財產(chǎn)險公司定價自主權(quán)；另一方面堅持“管住后端”，強(qiáng)化事后監(jiān)管和償付能力監(jiān)管剛性約束。也就是說，通過車險費率市場化改革，將商業(yè)車險的產(chǎn)品定價權(quán)交給保險公司，把產(chǎn)品的選擇權(quán)交給保險消費者。

　　根據(jù)改革方案，今后的車險費率將采取多樣化的定價方案。不同的消費者駕駛不同車型以及駕駛?cè)瞬煌{駛習(xí)慣將產(chǎn)生不同的風(fēng)險，風(fēng)險系數(shù)較高的將承擔(dān)較高的車險保費。大數(shù)據(jù)將成為今后保險企業(yè)衡量投保車輛風(fēng)險的重要參考指標(biāo)，一刀切定價的時代將成為歷史。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)知情人士透露，商業(yè)車險費率改革最大的變化是在以新車購置價、車齡、座位數(shù)等因素為核心的現(xiàn)有車險定價模式基礎(chǔ)上，實施國際上通行的車型定價模式，最終實現(xiàn)品牌車型的差異化定價。通過車險費率市場化改革，低風(fēng)險車主將可能享受更多的費率優(yōu)惠。

　　據(jù)了解，此次試點范圍為6個省市，包括黑龍江、山東、重慶、廣西、陜西以及青島。保監(jiān)會財產(chǎn)保險監(jiān)管部主任劉峰解釋，選擇這6個省市進(jìn)行試點，一個是因為不同地區(qū)車險經(jīng)營情況不一樣，選擇的這些試點省市在各地區(qū)具有代表性，同時它們也與試點基礎(chǔ)情況相適應(yīng)。

　　無憂保提示：綜上可知，商業(yè)車險費率改革意見出臺，今年將開展試點工作。在此次商業(yè)車險費率改革中，將采取多樣化定價方案，市場定價自主權(quán)進(jìn)一步擴(kuò)大。