【摘要】意外風險無處不在，無時不有，我們能做的就是提高風險防范意識、及早購買保險。近期中石化青島輸油管線爆燃事故造成一死八傷，這再一次說明了購買保險的重要性。

　　與青島保險業(yè)人士談起此次事故的理賠，不少保險公司態(tài)度積極，卻鮮有更大作為。為什么？原因無非是保險覆蓋率偏低，無論是企業(yè)還是個人，投保的均不多。

　　一直給媒體人帶路的大地保險黃島支公司查勘員尹永強說：“爆燃事故中，大概有上百輛汽車受損，有的直接報廢了?？墒牵覀児镜目蛻舫鲭U較少。團體險客戶中，符合財產(chǎn)損失和團意險理賠的也不多，只有兩家吧。”

　　“對于中石化的輸油管道，我們曾多次上門宣導安全生產(chǎn)責任險，可是都吃了閉門羹。”一位不愿透露姓名的保險公司負責人說。黃島的一些私營企業(yè)主也面臨著同樣的苦惱：“平時覺得買保險沒用，出事了才曉得保險重要。”

　　一位老板談起此事時滿臉愁容：“我們公司在爆燃地點附近租了寫字間。這次事故發(fā)生時，飛來的巨石一下子砸死了7位員工。幸虧公司在新華保險為員工購買了團意險，每位遇難員工的遺屬很快就可以獲得12萬元意外身故賠償。可是，公司其他財產(chǎn)損失就只能等著與中石化交涉了，不知道要等到猴年馬月呢。”

　　“膠州灣近海養(yǎng)殖的海帶等海產(chǎn)品，受此次原油污染影響，肯定損失嚴重，可是我們愛莫能助。”黃島某保險公司總經(jīng)理對媒體人說，“海產(chǎn)品養(yǎng)殖保險一直是我們想發(fā)展的險種，可是由于政策不配套，風險系數(shù)高，即使養(yǎng)殖戶有需求，保險公司也不敢做。這次爆燃事故更加顯現(xiàn)了政策應該加快向近海養(yǎng)殖業(yè)傾斜，只有把海產(chǎn)品養(yǎng)殖保險真正做起來，今后再遇到類似風險，我們才好幫漁民兄弟一把！”

　　臨別時，帶路的保險查勘員尹永強對媒體人說：“我家的房子距離爆炸點200多米，雖說損失不大，可是這房子的價值很可能一落千丈。當時5000元一平方米買的，爆炸后聽說2000元一平方米都沒人要了。”尹永強的憂慮，道出了周圍居民的共同心聲。

　　中石化社會責任何在
　　媒體人綜合青島市政府新聞發(fā)布會的消息和媒體報道后得知，11月22日凌晨3時許，中石化輸油管線發(fā)生原油泄漏，事故發(fā)生后12分鐘，當班人員即關閉輸油，并開始搶險處置，部分原油沿著雨水管線進入膠州灣。7個小時后，輸油管道發(fā)生爆燃事故。
　　據(jù)青島市人民政府副秘書長郭繼山在新聞發(fā)布會上披露，青島市政府是在22日10時爆燃事故之后才知道漏油事故，在3時漏油到10時爆燃期間，市政府并不知情。他稱，在此階段，“好像”是中石化在處理。郭繼山隨后補充說，中石化在漏油后已經(jīng)通知了黃島區(qū)政府及區(qū)一級的消防、交管部門等，但并未通知到市政府。
　　對于中石化為何沒有通知到市政府，郭繼山稱，之前是漏油，中石化有自己的危機處理程序，自己并不好評論，需要中石化在調(diào)查后發(fā)布信息。
　　爆燃事故發(fā)生后，媒體人在黃島采訪時，聽市民議論最多的是，這場極具災難性的管道爆燃事故究竟算天災還是人禍？
　　雖然從不斷召開的新聞發(fā)布會和當?shù)卣瘴⒉┥峡梢噪S時了解到對本次事故的官方解釋，可令大家不解的是，這次管道爆燃事故真的無可避免嗎？
　　媒體人隨機采訪市民，受訪者對管道爆燃后政府啟動應急機制搶救傷員、實施區(qū)域交通管制、確保災區(qū)生活穩(wěn)定、防止事故二次蔓延等種種舉措都是滿意的?？墒?，幾乎所有人又都在質(zhì)疑：從原油泄漏到管道爆燃發(fā)生的7個小時里，當事方中石化究竟在扮演什么角色？中石化履行了向當?shù)卣畧蟾娴呢熑瘟藛?？為什么沒有請求地方政府采取措施緊急疏散周圍居民？為什么沒有向當?shù)鼐用窦皶r履行風險告知義務？中石化是真的不懂“科學”，還是對市民的生命安危置若罔聞？
　　人們尤其感覺困惑的是：原油無論泄漏多少，無論怎么流入市政管網(wǎng)，如果不遭遇明火或發(fā)生靜電火花，市政排水暗渠不可能導致油氣混合爆燃。那么，在由中石化主導的長達7個小時的搶修過程中，中石化是嚴格按照國家油氣集輸安全操作規(guī)程在作業(yè)嗎？中石化危機處置措施妥當嗎？
　　中石化對此三緘其口?，F(xiàn)在，官方已經(jīng)排除“恐怖破壞”，但那一句語焉不詳?shù)?ldquo;在處置過程中，黃島區(qū)海河路和齋堂島路交會處爆燃，同時造成入?？诒辉臀廴竞Ｃ嫔掀鸹?rdquo;的解釋，全然不能讓黃島的146萬居民釋懷。
　　11月23日早上，媒體公布了中石化董事長傅成玉就黃島管道爆燃事故發(fā)表的道歉聲明。23日15時30分左右，媒體人在爆燃第一現(xiàn)場見到了聞訊趕來的傅成玉。媒體人看到，傅成玉彎腰撿起了兩塊石頭，投向爆炸形成的巨型大坑，可能想測量一下炸坑到底有多深？在炸坑前，傅成玉神情凝重，聽別人向他介紹著什么。也就是在他注目的那個大坑里，兩個小時前剛剛撈起一具遇難者尸體。
　　“我看見傅成玉了，傅先生允諾給全國人民一個滿意的交代，我們黃島市民期待著！”爆燃現(xiàn)場附近一家公司的保安這樣對媒體人說。

　　生態(tài)文明誰來關注
　　中石化青島輸油管線爆燃事故，使得這個有著山東半島最大海帶養(yǎng)殖場的膠州灣，受到了原油泄漏的嚴重污染。
　　11月23日，媒體人在黃島海邊碼頭看到，原油泄漏地區(qū)位于膠州灣碼頭附近，距爆燃地點約2公里。堤岸上的石塊全被黑色的原油覆蓋，10余米寬的排水渠里有一艘沉底的漁船。“是昨天燒毀的。”附近圍觀的工人說。
　　在碼頭附近海域，多輛清污船只在工作，海事等部門布設多道圍油欄。“海面漂浮的油花很難處理，沉積到海底巖石的瀝青類物質(zhì)更是難以消除危害。”一些工作人員一邊向海中投放吸油氈，一邊給媒體人講解。
　　青島海事局黃島海事處處長劉賢昆一直在現(xiàn)場指揮油污清理工作。他告訴媒體人，目前被污染的海域有1萬平方米左右，被污染的程度屬于中量級偏輕一點。截至23日16時，青島市海上搜救中心在海上已投入圍油欄3000米，調(diào)集消油劑80噸，已經(jīng)噴灑使用約40噸；調(diào)用吸油拖纜約5000米，調(diào)用吸油氈20噸，以及其他溢油設備器材。
　　青島市相關部門負責人介紹，事故發(fā)生后，青島海事局等部門派出22艘清污船和10艘漁船開展清污，6艘海事巡邏艇進行巡查，共布設圍油欄約3000米，調(diào)用消油劑10噸。膠州灣碼頭附近海域主要原油已被清理，海上搜救中心已安排人員巡查陸域岸線，處置漂到岸上的油污。
　　爆燃誠然可怕，可是即使沒有爆燃，這里的生態(tài)環(huán)境也著實令人擔憂。在這片居住著1.6萬人的小區(qū)北面不足1公里處，矗立著大大小小幾十個巨型儲油罐，除了中石化的黃島油庫，還有寄生在石化產(chǎn)業(yè)鏈上的幾十家各類化工企業(yè)。媒體人采訪得知，此次受爆燃事故波及的青島麗東化工有限公司就是一家生產(chǎn)苯、甲苯、對二甲苯等芳香族化工產(chǎn)品的大型工廠，其生產(chǎn)所需原料是重石腦油，由原油或石油加工而成，也屬于易燃易爆物品。
　　“管道爆燃點距離麗東化工廠不足200米，幸虧只是波及了麗東化工廠的一角，要是再往里延伸一點，那麻煩就大了！”尹永強說。
　　深埋于稠密居民區(qū)附近、看不見摸不著的條條輸油管道；越建越多的巨型油罐群和化學品倉庫；空氣里經(jīng)常彌漫的奇怪氣味；越長越禿的殘楊敗柳，泄洪渠里沾滿油污的一汪汪臭水……形成了黃島油庫區(qū)一隅的獨特“風景”，一個盲目追求規(guī)模和產(chǎn)能造就的畸形生態(tài)環(huán)境。

　 　　無憂保提示：保險可以給參保人帶來諸多方面的保障，可是為什么一定要等到事故發(fā)生后才意識到購買保險的重要性呢？中石化青島輸油管線爆燃事故再一次喚起人們的保險意識。