【摘要】2014年4月16日，韓國客輪“世越號”不幸發(fā)生了沉船事件，并造成了非常嚴重的損失。與此同時，沉船事件又一次讓很多人痛心不已。那么，下面小編將詳細盤點沉船事件，供大家參考。

　　沉船事件大盤點
　　2012年2月2日，一艘載有大約350名乘客的渡輪在巴布亞新幾內(nèi)亞東部近海沉沒。有238人獲救，100多人仍下落不明。附近海域包括中國“中河”輪在內(nèi)的數(shù)艘船只參與了救援。
　　2012年3月11日，廣西桂平市石咀鎮(zhèn)一客渡船在潯江江面與一貨船發(fā)生碰撞事故。事故造成一艘總噸位23噸、核定載客30人的客渡船翻沉。確認事故生還人數(shù)28人，死亡人數(shù)升至12人，失蹤人數(shù)升至8人。
　　2012年3月13日，孟加拉南部一艘渡船在梅克納河(Meghna River)上與一艘貨船相撞，傾覆沉船。事發(fā)時渡船上約有200人，30多名乘客自行游到岸邊，其余100多人失蹤。死亡人數(shù)升至138人。
　　2012年7月18日，坦桑尼亞一渡輪當?shù)貢r間中午12時(北京時間下午5時)從首都達累斯薩拉姆港起航開往桑給巴爾島，在距目的地僅10公里處的瓊貝島珊瑚保護區(qū)附近沉沒。有128人證實在這起海難中喪生，另有16人失蹤。在290名乘客與船員中獲救的146人當中有來自美國、德國、荷蘭和比利時的15名游客。此次事故與當時海上風浪大且渡輪本身系從美國購入二手船只、性能不佳有關(guān)。
　　2013年3月19日，一艘滿載旅客的船當日傍晚在位于尼日利亞東南部克羅斯河州奧倫河上翻船沉沒，失事的船上載有至少160名旅客，他們大多是去剛果和加蓬做生意的尼日利亞人。目前死亡人數(shù)上升至50人。
　　2013年10月3日，一艘載有500非法移民的船只在意大利最南端地中海海域起火沉沒，已確認的遇難人數(shù)升至194人，實際遇難人數(shù)可能超過350人。
　　2013年10月15日，一艘巴拿馬籍貨船在韓國南部港口城市浦項一處港灣沉沒，中國籍船長遇難，多名中國船員失蹤。
　　2013年12月25日，一艘載滿海地非法移民的船只在英屬特克斯和凱科斯群島附近海域翻覆，造成至少18人死亡、多人失蹤。
　　2014年3月11日，尼日利亞國家緊急事務(wù)管理局證實，尼經(jīng)濟中心拉各斯附近發(fā)生渡船傾覆事故，至少13人死亡。
　　2014年3月22日，烏干達政府官員說，發(fā)生的沉船事故中死亡的人數(shù)上升至108人。
　　2014年4月2日，尼日利亞國家緊急事務(wù)管理局證實，一艘載有26人的渡船當天在尼最大城市拉各斯傾覆，造成至少8人身亡。
　　2014年4月16日上午8時58分許，一艘載有470余名乘客的“世越號(SEWOL)”號韓國客輪(6825噸級)在全羅南道珍島郡屏風島以北20公里海上發(fā)生浸水事故，大部分船體在事故發(fā)生后不久沉沒。據(jù)韓官方統(tǒng)計稱，目前事故造成2人遇難，包括一名20余歲女性客船工作人員和一名男高中生。

　　無憂保提示：綜上可知，全球都頻頻發(fā)生沉船事件，其中尼日利亞國家成重災(zāi)區(qū)。此外一旦發(fā)生沉船事件時，工作人員需在第一時間發(fā)出求救信號，并安排乘客到安全區(qū)。