【摘要】很多學(xué)校由于沒(méi)有出臺(tái)校車安全標(biāo)準(zhǔn)制度，加上學(xué)生自我安全防護(hù)意識(shí)差，而導(dǎo)致校車側(cè)翻事故不斷發(fā)生，而且沉重代價(jià)令人扼腕。那么，下面小編將詳細(xì)介紹幾例校車側(cè)翻事故典型案例，供大家參考。

　　校車側(cè)翻事故案例詳情介紹
　　1、12·12江蘇豐縣校車側(cè)翻事故
　　2011年12月12日17時(shí)40分許首羨鎮(zhèn)中心小學(xué)一核載52人的專用校車載著47名學(xué)生返家17時(shí)50分許當(dāng)車行至張后屯村附近時(shí)車上尚有29名學(xué)生因躲避一輛人力三輪車校車發(fā)生側(cè)翻滑入路邊水深達(dá)到60厘米的溝內(nèi)。共有23名學(xué)生送醫(yī)院救治21時(shí)許2名學(xué)生經(jīng)搶救無(wú)效死亡，到12月13日2時(shí)30分又有3名學(xué)生因搶救無(wú)效死亡目前還有8名傷者正在治療至此事故死亡人數(shù)升至15人。
　　2012年1月國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室通報(bào)了江蘇省徐州市12·12重大道路交通事故的相關(guān)情況通報(bào)指出經(jīng)初步調(diào)查分析事故直接原因是客車超速行駛在躲避一輛對(duì)面駛來(lái)的人力三輪車時(shí)采取措施不當(dāng)此外客車駕駛?cè)诉€存在駕駛證與準(zhǔn)駕車型不符的違法行為
　　通報(bào)指出該起事故的發(fā)生充分暴露出一些地區(qū)在中小學(xué)校(幼兒園)校車安全管理方面依然存在隱患排查治理不到位路面秩序管控不到位源頭監(jiān)督管理不到位等突出問(wèn)題。
　　2、海南校車側(cè)翻事故
　　4月10日上午，海南澄邁縣老城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)欣才學(xué)校租用海航休閑車隊(duì)大巴組織學(xué)生春游，約11時(shí)許，其中一輛車牌號(hào)為瓊A20161的客車在文昌市東閣鎮(zhèn)寶芳路段側(cè)翻,經(jīng)初步核實(shí)，當(dāng)場(chǎng)造成8名小學(xué)生死亡、32人受傷，其中4名重傷。
　　得知消息后，海南保監(jiān)局立即啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，要求各保險(xiǎn)公司迅速排查事故車輛及相關(guān)學(xué)校、學(xué)生投保情況，并做好配合施救和相關(guān)預(yù)賠工作。
　　經(jīng)過(guò)全省各保險(xiǎn)公司理賠部門(mén)逐一核實(shí)，國(guó)壽財(cái)險(xiǎn)海南分公司承保了事故學(xué)生“學(xué)生平安保險(xiǎn)”，其中死亡傷殘賠付每人2萬(wàn)元，醫(yī)療為每人1.5萬(wàn)元。

　　校車側(cè)翻事故防御措施
　　1、黑校車屢禁不止。黑校車是指沒(méi)有取得相關(guān)資格證件、未到交警部門(mén)登記或者登記為自用車的、未投強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)、本來(lái)不屬于校方但卻非法運(yùn)營(yíng)來(lái)接送學(xué)生的車輛。它們甚至不是專用校車，而是由客車、面包車、三輪農(nóng)用車，甚至是報(bào)廢的車輛來(lái)充當(dāng)。這些車輛之所以這樣有市場(chǎng)，是因?yàn)樗鼈円话愠霈F(xiàn)在山村地區(qū)，這些地區(qū)經(jīng)濟(jì)拮據(jù)，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的校車用不上，而如果孩子們不乘坐校車的話，上學(xué)之路會(huì)非常艱辛，這時(shí)候，黑校車也成為家長(zhǎng)和學(xué)校能接受的產(chǎn)物了。對(duì)于這些地區(qū)，政府如果一時(shí)無(wú)法取締，應(yīng)對(duì)這些“黑校車”進(jìn)行統(tǒng)一、嚴(yán)格的管理，而為了長(zhǎng)久之計(jì)，在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，政府方面也更要加大對(duì)當(dāng)?shù)匦＼囐Y金的補(bǔ)助。
　　2、校車運(yùn)營(yíng)管理模式還不夠科學(xué)。
　　目前各地校車經(jīng)營(yíng)模式多種并存，主要有學(xué)校自營(yíng)、政府購(gòu)車學(xué)校經(jīng)營(yíng)、無(wú)政府補(bǔ)貼的營(yíng)利性組織經(jīng)營(yíng)、有各政府補(bǔ)貼的營(yíng)利型組織經(jīng)營(yíng)四種，幼兒園或?qū)W校買(mǎi)校車并非出于盈利的目的，完全市場(chǎng)化的話，對(duì)校車普及作用有限，這需要政府來(lái)進(jìn)行統(tǒng)一對(duì)校車運(yùn)營(yíng)進(jìn)行管理。
　　3、國(guó)家已經(jīng)頒布了校車安全管理?xiàng)l例、校車安全標(biāo)準(zhǔn)等法規(guī)，法規(guī)也不是一成不變的，要根據(jù)市場(chǎng)的變化等，讓校車標(biāo)準(zhǔn)、校車管理、校車特殊權(quán)利等方面的法規(guī)進(jìn)一步落到實(shí)處。
　　4、校車是人來(lái)駕駛的車輛，駕駛員在校車安全方面起到了至關(guān)重要的作用，不管是幼兒園或是校車公司在雇傭校車司機(jī)時(shí)，都應(yīng)要求駕駛員具有強(qiáng)烈的責(zé)任心，對(duì)駕駛員要取得校車駕駛資格也應(yīng)按照國(guó)家條例規(guī)定，在這方面，已經(jīng)規(guī)定了校車駕駛員應(yīng)該符合這些條件：取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷，年齡在25周歲以上，不超過(guò)60周歲；最近連續(xù)3個(gè)記分周期內(nèi)沒(méi)有被記滿分記錄；無(wú)致人死亡或者重傷的交通事故責(zé)任記錄；無(wú)飲酒后駕駛或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車記錄，最近1年內(nèi)無(wú)駕駛客運(yùn)車輛超員、超速等嚴(yán)重交通違法行為記錄；無(wú)犯罪記錄；身體健康，無(wú)傳染性疾病，無(wú)癲癇、精神病等可能危及行車安全的疾病病史，無(wú)酗酒、吸毒行為記錄。

　　無(wú)憂保提示：綜上可知，12·12江蘇豐縣校車側(cè)翻事故造成15人不幸身亡，而且海南也不幸發(fā)生了一起校車側(cè)翻事故。此外不斷完善校車運(yùn)營(yíng)管理模式，可有效降低校車側(cè)翻事故的發(fā)生率。