【摘要】車主們對(duì)交通事故都是聞聲色變，雖然購(gòu)買了車險(xiǎn)后，發(fā)生事故，汽車的維修費(fèi)用保險(xiǎn)公司可以賠償，但是車輛因事故受傷而貶值的損失誰來負(fù)責(zé)？近日，有律師向中國(guó)保監(jiān)會(huì)建議在車輛保險(xiǎn)附加險(xiǎn)中增加“交通事故減值損失險(xiǎn)”，以便通過保險(xiǎn)方式，對(duì)受損車主貶值損失進(jìn)行賠償。

　　梳理近幾年北京法院系統(tǒng)的判決發(fā)現(xiàn)，交通事故案件中，針對(duì)原告的車輛貶值索賠請(qǐng)求，法院有的判決支持，有的沒有支持。比如，此前，網(wǎng)絡(luò)紅人郭美美駕駛瑪莎拉蒂被中糧集團(tuán)一輛奧迪車撞壞，朝陽法院就判決中糧集團(tuán)及駕駛員除賠償維修費(fèi)39萬元外，還要賠償車輛貶值費(fèi)21.3萬元。

　　豐臺(tái)法院李法官介紹，根據(jù)民事法律有關(guān)規(guī)定，物品受損了，修理、修復(fù)等費(fèi)用，明確規(guī)定需要賠償，但物品價(jià)值貶值的這塊損失，法律沒有明確規(guī)定。在司法實(shí)踐中，法官一般會(huì)根據(jù)受損車輛的使用年限、行駛里程、主要部件受損程度等因素，綜合考慮是否支持受害車主提出的車輛貶值費(fèi)請(qǐng)求。一般來說，如果新車發(fā)生嚴(yán)重事故，法官會(huì)酌情判決支持。如果是使用多年的舊車發(fā)生事故，索賠車輛貶值費(fèi)往往難獲支持。為了公平起見，貶值損失的數(shù)額也由第三方鑒定機(jī)構(gòu)評(píng)估得出。

　　“目前的問題是，現(xiàn)在的保險(xiǎn)公司都不承保貶值損失，這筆損失只能由當(dāng)事人自己負(fù)擔(dān)。”昨日，長(zhǎng)期代理保險(xiǎn)訴訟案件的廣東律師徐阿杰說。近日，他專門給保監(jiān)會(huì)主席項(xiàng)俊波寫信，建議在車輛保險(xiǎn)附加險(xiǎn)之中增加“交通事故減值損失”，由保險(xiǎn)公司來承擔(dān)這部分費(fèi)用。他還隨信提交了一份自己擬訂的保險(xiǎn)條款。

　　“郭美美瑪莎拉蒂案中車輛的貶值費(fèi)高達(dá)21萬元，這不是一般人能承受的。”徐阿杰認(rèn)為，如今馬路上的豪車越來越多，發(fā)生交通事故貶值數(shù)額往往都很大，在沒有保險(xiǎn)公司分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的情況下，一旦肇事者的經(jīng)濟(jì)實(shí)力一般，受損車主這筆損失可能會(huì)索賠無門。

　　保監(jiān)會(huì)答復(fù)稱，保監(jiān)會(huì)一直鼓勵(lì)保險(xiǎn)產(chǎn)品創(chuàng)新，以豐富保險(xiǎn)產(chǎn)品，提高商業(yè)保險(xiǎn)的保障水平。徐阿杰提到的“交通事故減值損失險(xiǎn)”，可由保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)或保險(xiǎn)公司決定是否開發(fā)，建議他直接和保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)溝通。

　　“據(jù)我了解，目前各家保險(xiǎn)公司都沒推出減值險(xiǎn)。”國(guó)內(nèi)一家大型保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)人表示，原因是車輛發(fā)生碰撞后必然伴隨著貶值，如果保險(xiǎn)公司承保這部分損失的話，難免有道德風(fēng)險(xiǎn)。比如有人故意碰撞，去套取保險(xiǎn)費(fèi)用。

　　無憂保提示：現(xiàn)在雖然沒有保險(xiǎn)公司推出專門針對(duì)車輛受損后貶值保障的險(xiǎn)種，但是已經(jīng)有建議車輛保險(xiǎn)附加險(xiǎn)之中增加“交通事故減值損失”，相信不久后，車險(xiǎn)客戶就將不再為車險(xiǎn)受損貶值而煩惱了。