【摘要】車輛在出現(xiàn)事故后，雖然維修費用全部由保險賠付，但是車輛已經(jīng)貶值，因此有律師建議在車輛保險附加險中增加“交通事故減值損失險”，以減少車主的損失。保監(jiān)會對此做出回復(fù)：保監(jiān)會鼓勵保險產(chǎn)品創(chuàng)新，這方面的保險產(chǎn)品可以由保險中介機(jī)構(gòu)或保險公司決定是否開發(fā)。

　　通過梳理近幾年北京法院系統(tǒng)的判決發(fā)現(xiàn)，交通事故案件中，針對原告的車輛貶值索賠請求，法院有的判決支持，有的沒有支持。比如，此前，網(wǎng)絡(luò)紅人郭美美駕駛瑪莎拉蒂被中糧集團(tuán)一輛奧迪車撞壞，朝陽法院就判決中糧集團(tuán)及駕駛員除賠償維修費39萬元外，還要賠償車輛貶值費21.3萬元。

　　豐臺法院李法官介紹，根據(jù)民事法律有關(guān)規(guī)定，物品受損了，修理、修復(fù)等費用，明確規(guī)定需要賠償，但物品價值貶值的這塊損失，法律沒有明確規(guī)定。在司法實踐中，法官一般會根據(jù)受損車輛的使用年限、行駛里程、主要部件受損程度等因素，綜合考慮是否支持受害車主提出的車輛貶值費請求。一般來說，如果新車發(fā)生嚴(yán)重事故，法官會酌情判決支持。如果是使用多年的舊車發(fā)生事故，索賠車輛貶值費往往難獲支持。為了公平起見，貶值損失的數(shù)額也由第三方鑒定機(jī)構(gòu)評估得出。

　　“目前的問題是，現(xiàn)在的保險公司都不承保貶值損失，這筆損失只能由當(dāng)事人自己負(fù)擔(dān)。”長期代理保險訴訟案件的廣東律師徐阿杰說。近日，他專門給保監(jiān)會主席項俊波寫信，建議在車輛保險附加險之中增加“交通事故減值損失”，由保險公司來承擔(dān)這部分費用。他還隨信提交了一份自己擬訂的保險條款。

　　“郭美美瑪莎拉蒂案中車輛的貶值費高達(dá)21萬元，這不是一般人能承受的。”徐阿杰認(rèn)為，如今馬路上的豪車越來越多，發(fā)生交通事故貶值數(shù)額往往都很大，在沒有保險公司分擔(dān)風(fēng)險的情況下，一旦肇事者的經(jīng)濟(jì)實力一般，受損車主這筆損失可能會索賠無門。

　　徐阿杰表示，保監(jiān)會答復(fù)他稱，保監(jiān)會一直鼓勵保險產(chǎn)品創(chuàng)新，以豐富保險產(chǎn)品，提高商業(yè)保險的保障水平。徐阿杰提到的“交通事故減值損失險”，可由保險中介機(jī)構(gòu)或保險公司決定是否開發(fā)，建議他直接和保險機(jī)構(gòu)溝通。

　　“據(jù)我了解，目前各家保險公司都沒推出減值險。”國內(nèi)一家大型保險公司負(fù)責(zé)人表示，原因是車輛發(fā)生碰撞后必然伴隨著貶值，如果保險公司承保這部分損失的話，難免有道德風(fēng)險。比如有人故意碰撞，去套取保險費用。

　　無憂保提示：綜上可以看出，推出減值險，可以為車主因事故造成的損失進(jìn)行更大程度的補(bǔ)償，減小他們的損失，只是目前實施尚有難度，推出過程仍需不斷探索。