【摘要】當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度加快，人們的生活水平也逐步提高了，買車的人越來越多了，車主們?yōu)榱吮Ｕ习踩?，買了車之后就要買車險，但是縱觀現(xiàn)在的車險市場，普遍存在高保低賠的現(xiàn)象，更有甚者是用了五年的車還要按新車的價值來買車損險。

　　家住漢口的文女士私家車開了五年多，現(xiàn)如今市場價值已不足20萬，卻一直按35萬的新車購置價投保車損險。近期車險到期，想按現(xiàn)值續(xù)保，卻仍舊被做成了新車投保價。“去年保險行業(yè)協(xié)會就明確可以按現(xiàn)值投保，但為什么一直辦不成？”

　　目前在保險公司官網(wǎng)上，投保的車損險項均默認(rèn)為新車購置價，尚不能辦理按現(xiàn)值投保。

　　“按照現(xiàn)有的格式合同，要么按照新車購置價，要么按照不足額投保來購買車損險。”一家大型保險公司車險部負(fù)責(zé)人李先生稱，按照新車購置價投保，審核流程非常簡單，但是按照不足額投保，就得勾選理賠比例，相當(dāng)于修改了合同條款和理賠方式，車主要填寫不足額投保承諾書、保險公司要衡量車輛價值計算是否合理等等，“整個流程耗時長，單子也要特別注明，避免將來理賠出現(xiàn)麻煩”。“并且不足額投保對車主也非常不利。”李先生稱，按新車投保，每次維修費用會按新配件全價賠付，如果不足額投保，比如車主按照新車價格的70%投車損險，每次的修理費用，保險公司只賠付70%，剩下30%由車主自掏腰包。

　　去年3月份，中國保險行業(yè)協(xié)會發(fā)布《機(jī)動車輛商業(yè)保險示范條款》，但遲遲沒有正式實施。目前，人保財險、太平洋產(chǎn)險、大地財險等公司都按照之前的格式合同。

　　“除了解決按新車投保卻按舊車?yán)碣r的‘高保低賠’問題外，新車險條款中，刪除了原有商業(yè)條款中的11項免除責(zé)任。”太平洋產(chǎn)險湖北分公司理賠部負(fù)責(zé)人余先生介紹，今后理賠時，出現(xiàn)“駕駛證失效或?qū)忩灢缓细?rdquo;、“發(fā)生保險事故時無公安機(jī)關(guān)交管部門核發(fā)的合法有效駕駛證、號牌，或臨時號牌臨時移動證等情況”，保險公司都將理賠。此外，盜搶險和車上人員責(zé)任險也不再是附加險，消費者可單獨購買。

　　無憂保提示：從上文中可知，現(xiàn)在的車險市場在理賠問題上仍表現(xiàn)出客戶與險企不平等現(xiàn)象，為了緩解這個不平等問題，保險企業(yè)應(yīng)制定規(guī)范的保險秩序，來充分保障客戶的權(quán)益。