【摘要】為了確保保險(xiǎn)保障的更全面，就需要對(duì)可能存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，爭取提供最好的保障。近日，中匯國際交通建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)部組織服務(wù)小組趕赴陜西商南縣寧西鐵路四標(biāo)指揮部，開展風(fēng)險(xiǎn)查勘和訪談，并就保險(xiǎn)方案及保險(xiǎn)安排事宜進(jìn)行協(xié)商。

　　服務(wù)小組先后對(duì)工程項(xiàng)目全段17座特大橋，82座大中橋的地理、地貌、自然環(huán)境以及基坑挖掘、施工進(jìn)度、安全措施，以及35座隧道掌子面等認(rèn)真地進(jìn)行了查勘。他們拍攝照片，收集項(xiàng)目資料，對(duì)各重點(diǎn)危險(xiǎn)源詳細(xì)記錄，深入了解施工現(xiàn)場的安全隱患等，為完善方案、合理掌握保險(xiǎn)費(fèi)率等奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　由于施工區(qū)域的特殊性，整體道路交通不便，大部分隧道施工區(qū)域，需要徒步行走40多公里盤山路才能抵達(dá)。服務(wù)小組深入至隧道開挖面，親臨橋墩打樁現(xiàn)場，對(duì)施工區(qū)域做細(xì)致的檢查。這種愛崗敬業(yè)的精神，既感召著年輕隊(duì)員，又獲得客戶高度認(rèn)可。

　　談到為什么要這么認(rèn)真時(shí)，小組成員表示：該工程橋隧比重大，工程線長點(diǎn)多，施工協(xié)調(diào)管理難度大；地形起伏大，易發(fā)生邊坡塌方；既有線干擾工點(diǎn)多、安全要求高，隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)多；無碴道床施工質(zhì)量精度要求高等。不認(rèn)真就不能全面掌握風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，保險(xiǎn)方案就會(huì)有漏洞，就辜負(fù)了客戶的充分信任。

　　無憂保提示：寧西鐵路的建設(shè)會(huì)存在著一定的風(fēng)險(xiǎn)，尤其是工作人員，中匯國際交通建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)部基于此進(jìn)行了各方面的風(fēng)險(xiǎn)查探，對(duì)于潛在的安全隱患都詳細(xì)了解，然后根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行保險(xiǎn)方案的協(xié)商，爭取提供最好的保障。