【摘要】保險公司不保老爺車，主要是擔心老爺車的風險太大。根據《機動車強制報廢標準規(guī)定》，自5月1日起，小型私家車將無使用年限限制，行駛60萬公里后將引導報廢。也就是說，若車況良好，行駛不超過60萬公里上限，高于15年的車，仍可繼續(xù)使用。不過，這樣的“老爺車”去買車險，還會像以前那樣被“拒之門外”嗎？

　　高齡車投保仍有“門檻”
　　小型私家車使用年限無限制了，但高齡車投保車險卻會遭遇難題。在沈陽市場上，究竟多少年的車輛投保會遇到限制呢？4月11日，我們以客戶的身份，隨機聯系了沈城多家財險公司。
　　其中，一家保險公司的工作人員告訴我們：“正常小車超過8年就不能承保了，我們可以適當放寬一些年限，但要根據車的具體情況而定。”而另一家保險公司則將標準訂在了10年，超過10年的車投保，除了三者險、座位險可以投保外，像車損險、盜搶險等都不能再投保了。
　　不過，也有保險公司針對《機動車強制報廢標準規(guī)定》松口，將車輛投保的年限放寬至15年，“只要是15年以內的車，都可以正常投保，但車齡較高的車輛將不能享受優(yōu)惠，像一般的車輛最低的折扣可以做到8.5折后再7折，最后只有5.95折，但高齡車絕對享受不到這樣的折扣。”這位工作人員表示，高齡車的保險費率雖然與車型無關，但與出現次數、是否過戶等都有關。
　　據了解，多家保險公司承保政策各有不同，但對于“大齡車”的限制卻較為一致。

　　車險企業(yè)擔心風險成本
　　某財險公司相關部門負責人說，由于“大齡車”設備零件趨于老化，容易損壞，同時，車主的愛惜程度降低，出險的概率較大，這樣，承保風險較大，且易誘發(fā)“騙保”等道德風險，因此，多數保險公司有所限制。
　　例如，8年以上“高齡車”的車型，零配件短缺斷檔現象十分普遍，造成維修成本飆升；加上以前的防盜技術可能有限，車輛被盜的概率也很大；特別是一些進口的“高齡車”，保費也就是幾千元，可一旦出現事故，賠償可不是小數。
　　目前，國家取消了私家車報廢年限，只要車況沒有問題，就可以上路跑，有的私家車開到10年以上也沒有問題。保險公司對高齡車差別對待，還有一個很重要的原因，就是此類車的“道德風險”比較高。“高齡老舊車型車主道德風險突出，發(fā)生騙保、詐保事例尤其高。有人專門買老車，沒事就撞著玩兒，由于找不到證據，保險公司只能忍氣吞聲賠了。”某保險公司業(yè)內人士說，發(fā)生這種騙保的情況時有發(fā)生，所以對于過戶次數過多的車輛多數保險公司都會拒保。

　　無憂保提示：以上是對保險公司拒保老爺車情況的介紹，希望對您有所幫助。專家建議，對于“高齡車”，如果某公司認定為高風險業(yè)務，可以根據風險情況自主加費，以規(guī)避經營風險。而現行政策對加費程度，監(jiān)管部門不作最高限制，完全由市場調節(jié)。